最新消息显示，特斯拉已经与中国一家贷款机构达成协议，为其位于上海的汽车工厂提供高达40亿元人民币（约合5．6551亿美元）的营运资金贷款。文件称，这笔贷款将由中国工商银行股份有限公司提供，仅用于特斯拉上海工厂的生产相关支出。
上海工厂扛大旗
特斯拉一季度财报数据显示，其一季度的现金流为负8．95亿美元，此前该公司曾称2020年要实现现金流为正。对此，特斯拉表示，疫情导致其有库存积压，进而影响了其现金流。
2019年12月26日，特斯拉也曾获得一笔90亿元人民币的有担保定期贷款和22．5亿元人民币的无抵押循环贷款。相关贷款由中国建设银行、中国农业银行、上海浦东发展银行和中国工商银行提供，将用于其上海工厂的建设发展和偿还债务。
上海工厂是特斯拉在美国以外的第一个整车制造工厂。目前因为美国工厂仍在停工，上海工厂产能对特斯拉意义重大。5月6日，特斯拉上海工厂未能如期开工，消息称或因海外零部件供应短缺所致。对此，特斯拉回应：“上海工厂在正常的生产安排调整中，正在通过此次假期时间对生产线进行调试与维护，各环节工作都在按计划进行。”
据路透社5月9日消息，特斯拉美国工厂仍将继续关闭，当地县卫生部门周五告诉特斯拉，由于当地封锁措施仍然有效，特斯拉“不得重新营业”。
特斯拉曾表示，上海工厂运营情况好于预期，预计Model 3年中产能有望增加至每周4000辆，年产能预计增加至20万辆。特斯拉2020年底交付汽车的目标是50万辆，如果交付目标不变，这或意味着上海工厂要承担40％的生产重任。值得一提的是，特斯拉上海工厂二期厂房目前也正在建设中，特斯拉对外事务副总裁陶琳在接受媒体采访时表示，国产Model Y明年上市。
新能源汽车产业链将受益
特斯拉对国内的新能源汽车产业链已经产生了非常大的影响，电车汇依据公开资料统计显示，目前特斯拉上海工厂生产的车型供应商分为6大板块，涉及156家企业，其中上市公司有124家，占比80％，参照上市公司最新的年报数据，这些企业的营业收入达12908亿，并且特斯拉目前还在不断扩充其国内供应商。
目前主要采用松下和 LG 化学供应的动力电池，但国内供应商已经进入 pack 和BMS 部分，宁德时代已确定进入特斯拉供应链，其中，华域汽车供应电池盒等产品，旭升股份供应散热系统等产品。据测算，电池系统国产化部件占整体比重约为 3．8％。
