在纯电动领域，汽车豪强——ABB好像不灵光了。奔驰、奥迪的首款电动汽车，连蔚来的ES8、ES6都打不过，更不用说特斯拉了。 ABB剩下的一家宝马，终于在主流车系推出了首款纯电车型，与之一战。5月22日，BMW iX3已经进入中国工信部的汽车公告公示。这意味着，这款在华生产的“世界车”已经接近完成汽车产品准入的所有流程，即将推向市场。
BMW iX3已经进入中国工信部的汽车公告公示
奔驰、奥迪刚刚推出纯电动车型，但宝马的电动汽车技术储备和商业化探索要早得多。这次出手，更是长期酝酿后的出招——BMW品牌时隔7年推出的全新纯电动车型——纯电动BMW iX3。全面应用的BMW第五代电力驱动技术，更是确保了BMW iX3在电动性能上，保持全球一流水平。 与其他品牌一样，宝马推出BMW iX3，当然是看好纯电动汽车市场的发展，与之不同的是，宝马的时机和策略：
宝马集团2007年启动BMW i研发项目，2009年开始在全球进行大规模的客户道路测试。很早就储备电驱技术，但直到2020年才在主流车系上推出纯电动车型；
华晨宝马2013年就开始新能源研发，陆续开发生产5款纯电动和插电式混合动力车型，到今天还采用燃油、插混和纯电“一车多动力”来开发iX3。
宝马为什么这么做？
1、宝马主流车系迎来纯电车型 宝马在中国已有超过400个新能源车经销商网点，新能源客户累计6万多名，但插混车型是绝对主力，纯电车型占比很小。 当然，变化也在细微之处不断发生。 从电动汽车市场看，高端私人消费已有一定的需求，且增长稳健。特斯拉、蔚来等车型在此领域收获了不少订单。 不仅是中国，2019年，欧洲市场电动车型销量达到55．86万辆，同比增长45％。2020年，不少机构预测欧洲电动车型销量可达80－100万辆，甚至可能超越中国成为最大电动汽车市场。其中，大幅增量来自于纯电动车型，而且增速明显。 由此，BMW iX3应运而生。 在工信部新车公告上亮相的BMW iX3，与燃油版X3相比，传承了i品牌的专属设计语言，采用了辨识度高的蓝色设计元素彰显其新能源身份。车前：既有带蓝色边框的车标，也有经典的双肾造型采用蓝色金属质感的轮廓；车两侧：车门下方采用了蓝色的饰板；车尾：下部两侧装配了蓝色扩散器。
BMW iX3谍照，蓝色元素随处可见
既有宝马血统，又有“蓝色”基因加持。消费者不用怀疑这是一款地道的宝马，同时还将享受智能电动出行的全新体验。
