宝马集团将电动化转型的触角延伸到了充电基础设施领域。
6月3日，宝马集团与国网电动汽车公司签署合作协议，未来双方将在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三方面展开合作。
具体而言，双方将重点进行充电网络扩大、制定充电技术标准、建设一体能源站三项工作。按照规划，宝马集团将在2020年底前为车主提供超过27万根充电桩，包括8万根提供快速充电的直流充电桩。通过接入国网“十纵十橫两环”的高速公路快充网络，宝马充电网络将在全国范围内覆盖超过5万公里高速公路。
与此同时，宝马集团还将与国网电动汽车公司共同探索充电领域前瞻技术，制定大功率充电技术标准，进行即插即充技术和车－桩－网互动技术研究。在宝马集团对未来的设想中，一辆纯电动车有望在10－20分钟内完成一次充电，使用体验与传统内燃机车型一样便捷。
此外，双方将建设充电、光伏、储能三合一能源站，通过太阳能为客户车辆充电。据了解，其首座充光储一体能源示范站将于今年在北京落成。
宝马集团也将借此推出“一站式”的数字化充电体验——通过BMW云端互联应用程序，可以完成查找、充电和支付的完整流程。通过接入充电桩数字化生态，宝马可以了解客户行为和偏好，为其提供定制化服务。
新能源和出行领域无疑已经成为宝马集团的发力方向。集团大中华区总裁兼首席执行官高乐透露称，2025年前宝马集团在研发和创新科技方面的投入将超过300亿欧元，其中大部分投资用于电动出行和数字化。中国将是其电动化战略的主舞台——集团计划于2020年提供6款新能源车型，同时大力发展eDrive电驱动技术、经销商网络、充电设施以及数字化服务。
华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德则表示，今年以新能源为重点的沈阳研发中心不久后将迎来动力电池中心二期的开业，将成为第五代宝马动力电池的“大本营”，为不久后即将上市的BMW iX3提供电池。
而作为国家电网公司全资子公司，国网电动汽车公司业务范围包括车联网平台研发及运营、充电设施建设运维、充换电服务等。公司董事长全生明称，国网电动已经建成了全球规模最大的车联网平台以及覆盖范围最广的高速快充网络，今年国家电网还将投资建设7．8万个充电桩，改善电动汽车充电体验，提升中国充电设施水平。
除了业务大方向相符外，“新基建”也促成了双方合作。作为新基建的重要组成部分，充电桩未来将成为连接人、车、充电桩和服务的智能充电生态系统，成为物联网的一份子。
