野蛮人再敲门
一方面是企业运转面临的巨大资金压力，一方面是来自收购资质企业的“催账”，拜腾汽车骑虎难下。
5月29日，某媒体从知情人士处获悉，宝能汽车正在对拜腾汽车展开投资尽调，尽调已进入中段流程。知情人士表示，按照投资流程，尽调前签订投资意向书，尽调完成后确定投资，双方会再签订最终投资协议。
宝能汽车是目前大家所熟知的造车“门外汉”。
不过仅仅在其成立超3年时间里，宝能汽车先后多次入股、收购汽车产业链公司。目前，宝能汽车已收揽观致、法国DS两大汽车品牌。今年5月30日，宝能汽车在深圳龙华区举行揭牌仪式，这意味着宝能汽车将致力于建设全产业链深度整合的汽车全球总部，推进新能源汽车研发和生产，并相继推出丰富的产品矩阵。
随着该项目落锤，宝能汽车一举集齐了深圳、贵阳、昆山、西安、广州、昆明、富阳七大基地，这还不算早期收入囊中的常熟观致工厂。从披露的信息看，可统计的官宣总投资额超过1000亿，整车产能达300万之巨。
宝能集团董事长姚振华近3年曾不止一次表示，10年内要将汽车行业的收入提升至宝能集团总收入的一半。
有宝能集团背书，宝能汽车毫无疑问在造车上也是一个“有钱的主”。
目前，宝能汽车正在招募汽车人才。宝能汽车官方招聘渠道信息显示，今年3月以来，宝能汽车智能网联院、宝能汽车各地的研究院、宝能汽车销售公司、采购部、质检部、基建与设备成本管控中心、动力总成等领域的上百个岗位陆续启动招聘。
一位接近宝能高层的人士表示，姚振华想把车造好，但发展汽车业的同时也强调多产业协调发展，把做地产赚的钱投到造车上，“以地养车”。
尽管“宝能汽车正在对拜腾汽车展开投资尽调”这一消息已被双方称“并不属实”，但显然对于宝能汽车来讲，在经济下行时期低价收购资产是可行之举。
值得注意的是，拜腾汽车占地1200亩的南京工厂坐落在南京栖霞区。今年3月，宝能集团与南京市政府签署一项战略合作，宝能首批总投资额424亿元的3个项目将落地南京，项目分别位于栖霞区和溧水区。
当然，谣言的产生也绝非空穴来风。
对于一向想在新能源汽车方面大有所为的宝能汽车来说，拜腾汽车能为其赋能资源。而对于距离量产交付只剩下资金这一项难题的拜腾汽车而言，如果现在不选择一位有钱的金主爸爸，还能选择谁呢？
