王兴这次点燃了网友评论的激情，倒不是因为他谈“软件代码”有话题性，而是因为“对象”选得巧妙——两个豪华汽车品牌，一个是老牌的当家花旦，一个是自带流量的超级新星，两者的碰撞，能产生微妙的化学反应。
百年宝马，在豪华车领域以操控性见长，有句话叫做“开宝马，坐奔驰”，意思是只有开宝马车才能体验到畅快淋漓的驾驶乐趣。作为一个百年老字号豪华品牌，它并不追求产能的扩张，而是追求生产高品质、高性能和高级别的汽车。
2019年，宝马品牌在全球累计交付新车约218．58万辆，同比增长3．3％，在全球各区域市场普遍表现低迷的情况下仍然保持稳健增长，在中国市场更是打败了两个老对手奔驰和奥迪，成功问鼎豪华品牌销量冠军。可以说，“宝马”就是传统豪华车的代名词。
成立仅十几年的特斯拉则是新生代电动车的领头羊，仅2019年一年就在全球销售了36．7万辆电动车，位居世界第一。自2019年年底上海工厂启用以来，特斯拉在中国市场的销量迅速攀升，今年以来，特斯拉Model 3累计销量已达4．58万辆，远远超过其他新能源车企，一骑绝尘风头无两。提到纯电动车，特斯拉是当之无愧的佼佼者。
值得一提的是，目前特斯拉市值已经接近3000亿美元，达到2953．38亿美元，打败丰田成为市值最高的车企。7月23日，特斯拉公布了2020财年第二季度财报，报告显示，特斯拉第二季度营收为60．36亿美元，高于市场预估的54亿美元；净利润为1．29亿美元，相比之下，去年同期的净亏损为3．89亿美元，连续第四个季度实现盈利。在资本市场，特斯拉是最炙手可热的“当红辣子鸡”。
宝马也不逊色，根据其2020年第一季度财报，集团实现营收232．5亿欧元，同比增长3．5％；息税前利润13．8亿欧元，同比增长133％。在受到疫情严重影响的第一季度，营收下滑、利润暴跌是大部分车企的关键词，宝马是少有的交出完美成绩单的企业。
宝马和特斯拉，正是传统车企和新兴车企的两个杰出代表，两者之间的较量，可以视为新旧豪华车企之间的竞争，不管王兴是有心还是偶然，这两个对手都值得尊敬，更值得交手。
