刘智丰和几何C,能避免他们前任的命运吗?

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8月的西湖潮湿闷热。

8月7日晚,吉利汽车在西湖边发布了几何品牌的第2款车:几何C。

2019年4月11日,吉利在新加坡发布了几何品牌,定位为吉利品牌旗下的一个高端纯电动子品牌;当年6月,几何发布第一款车——几何A。至今1年多的时间,这个新品牌的销量表现,大大低于预期。而且几何汽车口碑也不好,支撑不起高端定位。

改变势在必行。几何汽车迎来新的销售总经理,也在继续推出新产品。新人新品一起发力,几何汽车能改变此前的背运吗?

1当头炮不响

万众瞩目的几何A,销量表现并不好。
几何A,官方售价15万起步,截至今年6月份累计销量13783辆,累计上险数11356辆,这1年多时间的市场表现并不抢眼,而当时吉利对这款车的期待是:A级纯电动车的颠覆者和引领者,显然销量上并未达到预期。

目前吉利在售的纯电动车型中,仅有帝豪EV、帝豪GSe和几何A3款车,其中几何A与帝豪EV相比,虽在整车设计及平台化上做了很大升级,但在售价上并未拉开差距,导致兄弟车型之间成为竞品。2019年帝豪EV销量达到2.9万辆,远超于几何A的销量。

而与之接近的车型,如广汽新能源的Aion S,在2019年取得3.24万辆的好成绩,成为年度爆款车型。

资料来源:乘联会和上险数

2再推新品几何C

2020年8月7日,吉利发布了几何的第二款车:几何C。几何C是一款纯电动紧凑型SUV,5款车型从C到C++Pro,续航提供2个版本:NEDC 400km和500km,分别对应的电池容量是53kW·h和70kW·h。

几何C基本参数

技术参数NEDC 400kmNEDC 550km长*宽*高(mm)4432*1833*1560轴距(mm)27000-100km/h加速时间(s)6.97电池容量(kW·h)5370动力电池类型三元锂电池+ITCS3.0电池智能温控管理系统动力系统三合一电驱系统(电机、电控、减速器)电机类型永磁同步电机

几何C核心零部件供应商

动力电池包Pack

时代吉利

电芯及模组+电池管理系统

宁德时代

三合一电驱系统(电机、电控、减速器)

日本电产

电机控制器

明电舍

资料来源:几何汽车

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