整体外观和内饰来看，新一代RAV4让人耳目一新，而且硬朗风格也让人为之一振，RAV4想要从都市小鲜肉往越野实力派过渡的野心，但是关键还是要看这款车的驾驶方面的感受了。
我们试驾的这款车型，是RAV4的的混动车型，是丰田混动常规的2．5L自吸发动机＋电动机＋E－CVT变速箱的动力组合，同时匹配了“E－Four”的四驱系统，而这套四驱系统也是这代RAV4最大的亮点，也是RAV4在越野方面展现实力的核心装备。
这套四驱系统的整体响应还是非常快地，在非铺装路面，不会有任何迟滞感，而且整体表现还是值得称赞的。当然这是借来的试驾车，我们不可能去做一些极限的脱困测试，但是在驾驶的时候明显感觉到这辆车的四驱系统匹配程度极好，让整车稳定性和上一代相比有了明显的提升，不飘是这辆车最大的特点。
在动力感受上，这款RAV4搭载的2．5L自吸发动机最大功率为131KW，峰值扭矩为221牛米，而它搭载的电动机最大功率可达128KW，峰值扭矩为323牛米，因此感觉这款车提速比较快，不过可能是因为E－CVT变速箱的原因，虽然时速表看着速度很快，但是整个车感觉不到速度有多快，这也是继承了大多数日系车的特点。
