北京时间8月8日凌晨，小鹏汽车正式向SEC提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”，承销商包括美银证券、瑞信、摩根大通等。
小鹏汽车IPO招股书主要披露了以下重点数据：
截止2020年7月底，小鹏G3累计交付量18741辆；小鹏P7交付量已达1966辆，其中7月单月销量为1641辆。由此，小鹏汽车累计交付量已达20707辆。
营收层面，2019年小鹏汽车收入为23．2亿元人民币，当年的研发投入为207亿元人民币，全年净亏损36．9亿元人民币。2020年上半年小鹏汽车收入为10．03亿人民币，相比去年同期的12．3亿元有所下滑，主要原因影响为：一是首款车G3在2018年全年订单集中到2019年Q2季度交付，导致基数较高；二是2020年上半年汽车销量受到新冠疫情的负面影响。刚于2020年5月上市的小鹏P7，7月份单月销量达到1641辆，招股书称该车将成为接下来推动收入增长的主力车型之一。
账上现金部分，截止2020年二季度，小鹏汽车账上现金类资产合计21．183亿元。此外，小鹏汽车在7、8月份分别完成了C＋和C＋＋轮融资，总金额超过9．47亿美元。IPO前，小鹏汽车预计合计持有现金类资产超过95亿人民币。
IPO前，小鹏汽车管理层持股达到40．9％，其中何小鹏持股31．6％为第一大股东，阿里持股14．4％为最大外部股东，其他股东还包括小米、GGV纪源资本、晨兴资本、高瓴、红杉、卡塔尔投资局等。
产品角度上，小鹏汽车目前已经推出G3和P7两款车型。招股书披露，小鹏汽车将计划在2021年推出一款智能电动紧凑型轿车。截止2020年6月30日，小鹏汽车在全国共有147家体验店，覆盖全国52个主要城市。小鹏G3由小鹏汽车与海马汽车合作生产。此外，小鹏汽车在广东肇庆建立了自己的工厂，两个工厂的年生产能力分别为15万台和10万台。
此外，小鹏此次IPO发行价区间和发行股份数未定，融资额暂时不确定，招股书所列1亿美元仅是例行披露的占位符，不代表本次IPO实际融资额。IPO融资和估值区间，将在此后更新的招股书中披露。
