文／森语
编辑／叶丽丽
蔚来的情况在回暖。
本月初，蔚来汽车发布8月交付数据，当月共交付3965辆，其中ES6为2840辆，ES8为1125，同比增长104．1％。
2020年1－8月，蔚来汽车累计交付21667辆汽车，同比增长109．9％。
特斯拉近日也更新了销量情况。据乘联会数据，8月特斯拉Model 3销量为1．18万辆，较上月同比增长了7．2％。
虽然销量方面差距有些悬殊，但在蔚来汽车创始人李斌看来，蔚来超越特斯拉并没那么难。“蔚来用三年的时间就做到了特斯拉从成立到量产，再到交付Model S总共花了九年完成的事情。”李斌近期接受媒体采访时这样说。
就目前国内市场来看，蔚来已经发布及量产的车型有ES6和ES8两款车型，而特斯拉只有国产Model 3一款车型。两个企业之间的正面竞争并不强，毕竟蔚来主打的这两款车定位为SUV，而Model 3是专注于轿跑市场。
然而，随着国产Model Y的即将发布和量产，蔚来将遇到来自特斯拉的最强威胁。
9月2日，特斯拉上海工厂公布了新车型先期启动项目的环评报告，而根据最新消息，上海工厂二期工程已进入收尾工作，这也意味着国产Model Y的量产化将进入正轨。
特斯拉上海工厂，图源特斯拉官方微博
对此，业内议论纷纷，有人评论“国产Model Y的上市，对蔚来来说就是巨大的威胁”。毕竟，Model Y的定位是中型SUV，而且预售价也与同为中型SUV的蔚来ES6和将在本月底上市的EC6售价重合。
可以想象到的是，当国产Model Y正式量产后，蔚来的ES6和EC6将会与前者展开正面肉搏。
除此之外，随着小鹏和理想相继赴美上市，也与率先登陆美股的蔚来站在了同一起跑线。小鹏汽车发布P7轿跑，迎战蔚来未来要发布的新车型轿跑ET7；威马、哪吒也接连传出登陆科创板的消息，国产新能源车企的竞争愈演愈烈。
1、“鲶鱼”特斯拉再添利齿
国产Model Y要来了。
一个半月前，特斯拉官方在二季度财报会上宣布，将在上海工厂新增一条国产Model Y的生产线，根据未来汽车日报报道，目前这条生产线工厂工程已进入收尾工作。
与之同步进行的，特斯拉官网也在近日公开了Model Y的预售选配配置和价格，分别为48．8万的长续航版和53．5万的高性能版，并且注明该车型将在2021年量产交付。
Model Y配置与预售价，图源特斯拉官方网站
这两方面的消息都印证了同一个事实——国产Model Y离上市最快就只剩3个多月的时间。
放眼国内的新能源车企，蔚来、小鹏和理想，可以算作能与特斯拉拼上几回合的对手，但对于理想ONE和小鹏G3来说，虽同属为中型SUV，但由于理想ONE采用插电混动的动力模式，而特斯拉Model Y是纯电动；同时，小鹏G3的售价又低于Model Y的预售价，因此这两款车型与Model Y一定程度上可以进行差异化竞争。
而对于蔚来来说，就将受到较大的威胁，毕竟李斌不止一次在公共场合中提起，EC6的对手是特斯拉的Model Y。
首先是电池续航方面，根据汽车之家数据显示，蔚来上市已久的ES6工况续航里程为490km，而在本月底即将上市的EC6续航达到了615km，相比之下，特斯拉的Model Y续航里程为505km，已远超于ES6。
蔚来EC6续航里程达到了615km，图源蔚来汽车官网
在电池能量密度方面，蔚来给新车型EC6配套了70kWh和100kWh的电池包，车主在购车时可以进行选配。
反观特斯拉，无论是长续航版还是性能版，Model Y仅配套了75kWh的电池包，而电池能量密度极大决定着续航里程，因此蔚来EC6在电池里程方面优于特斯拉Model Y。
谈到电池续航，就不得不谈电池充电问题。
蔚来在将近6年的时间中，在全国铺设了143座换电站来保证车主的电池充电需求。
而在这方面，特斯拉在国内铺设的超充站已达到360座，而且采用第三代充电技术，相比之下，特斯拉在充电方面优于蔚来。
再来看自动驾驶辅助功能方面，自动驾驶主要依靠的是感知摄像头和计算平台的算力。感知摄像头方面Model Y拥有8个，而蔚来只拥有3个，其余4个为环视摄像头；算力方面，特斯拉通过自研FSD计算芯片可以做到72＊2Tops（算力单位），而蔚来仅为2．5Tops。
业内一般认为，实现L2自动驾驶需要的计算力在10Tops左右，L3 需要的计算力为30－60Tops，L4 需要的计算力大于100Tops，L5还需更高。因此这样来看，自动驾驶辅助功能方面，特斯拉Model Y强于蔚来EC6。
最后来看售价，蔚来的ES6的价格区间为35．8－51．8万，同为姊妹款的EC6为36．8－52．6万，处于国内高端SUV的细分市场。
而同为定位于中型SUV的Model Y，它预售价基本与蔚来两款车的价格相近。
也许李斌看到了这一情况，在上个月联合宁德时代推出了车电分离（BaaS）的模式，通过整车和动力电池的分别购买／租赁，来进一步降低购买乘车的价格门槛。
蔚来汽车BaaS方案发布，图源蔚来汽车官方微博
凑巧的是，近日坊间传闻特斯拉在国产电池供应链完善后，也可以将国产特斯拉的价格再次下调。
尽管有诸多关于特斯拉的争议，但特斯拉在国内市场的品牌效应毋庸置疑，理想汽车创始人李想曾感叹，特斯拉仅靠445km的续航，就在销量上赢了大部分车企。
这点也可以从蔚来和特斯拉的销量对比中看出。
据乘联会数据，2020年8月国内新能源汽车销量排名中，特斯拉的Model 3以11811辆排名第一，蔚来的ES6以2840辆仅排名为第六，两者销量几乎相差5倍之多。
未来，Model Y上市后，将是蔚来ES6、EC6的最强对手。
然而，李斌和蔚来面对的威胁不仅仅只是特斯拉。
