传说中的上汽“L”项目终于露出了实锤！日前，愉观车市发现，在上海市委书记李强调研上汽的镜头中，出现了久未露面的传说中“L”项目执行人。
随后，愉观车市从上汽集团内部人士处进一步了解到：“L”项目是上汽集团高度保密的“一号工程”，由董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，项目“野心”是要成为“中国特斯拉”。
9月11日下午，上海市委书记李强调研上汽集团，在当天发布的新闻中，不仅久未在公开场合露面的上汽乘用车“老面孔”刘涛出现在镜头里，镜头一晃而过的，还有久未露面的蒋峻。联想起之前网传已久的上汽L项目负责人名单，看来，这次书记视察的首要目标已经呼之欲出。
新闻中，李强书记身后有几辆被遮盖的车，结合从内部流出的设计室照片，虽然产品造型未曝光，其数量却印证了愉观车市从侧面得到的消息：L项目目前规划的产品线，将覆盖多个细分市场，数量上虽不会像恒大那么夸张，但是多款全新产品均已处于不同的开发阶段，确保可以在新品牌发布后的较短时间内密集上市。
愉观车市从上汽内部人士处得到证实：李强书记确实全面调研了“L项目”的相关工作，并且给了极高的评价，对其高端差异化策略表示了充分肯定，同时对上汽打造高端的国际化品牌充满信心。最后，李强书记还向上汽提出更高要求， “以高颜值、高品质、高性能产品和服务更好满足用户和市场的新需求。
据悉，这个代号为“L”的项目，筹备于2年前，主打高端智能新能源汽车，未来将以全新的模式抢占市场，被上汽内部视为“一号工程”。项目组由董事长陈虹亲自挂帅，总裁王晓秋任总指挥，副总裁兼CFO卫勇、副总裁兼总工程师祖似杰等高管也悉数进入组内。原上汽乘用车公司的两位高管蒋峻任“L项目”执行组组长；刘涛任副组长。
“L”项目将成立独立公司
据愉观车市初步了解，“L”项目的运作模式将完全脱离传统国企模式，从组织架构上就采用新体制，从根本上走出一条颠覆创新的道路。
从公司架构来说，“L”项目将成立独立公司，轻资产重研发，完全通过市场化的资本方式运作。除了上汽是股东之一，未来还会有更多头部国内国际资本的参与。
从团队结构来说，“L”项目是一支国际化、专业化、年轻化的团队，上汽海外前瞻布局的核心团队将在其中承担重任：首批新车的外观造型，将由上汽英国前瞻造型设计中心邀请全球顶级设计大师在欧洲独立完成；上汽加州创新中心将负责多项智能驾驶前沿技术的落地；而上汽以色列创新中心则将在人工智能AI领域整合多项尖端海外技术应用于L项目。
从产品定位来说，“L”项目主打高端智能化产品，未来要打造 “车轮上的超级中央计算机”。新车不仅有内置“超级大脑”，还有全新开发的整车电子电器架构和整车智能操作系统，能够为消费者提供更加人性化、沉浸化的驾驶体验。据内部人士透露，即将在L项目上深度使用的AI技术，其先进性远超其他竞争对手。据愉观车市猜测，L项目的产品一旦曝光，不仅会引起业内外轰动，其对智能科技的创新应用更会引领行业风潮，成为汽车行业的旗帜和标杆。
纵观上汽2014年以来的布局，就会发现，“L”项目并不是上汽的一时心血来潮。从软件、芯片、高精地图、自动驾驶、AI LAB、全新一代电动架构、出行服务等方面的前瞻布局，到与宁德时代、地平线、英飞凌、华为等的强强联手，以及这些年在全球市场的迅猛发展，现在看来，都成为L项目的“序曲”。
在传统车企和新势力造车都纷纷下场厮杀的高端新能源汽车市场，6年前布局新四化，2年前启动L项目，一向谨慎的上汽的确是在深思熟虑后，选择在最佳时机果断出牌！
未来“L项目”进程如何？愉观车市将继续跟踪报道，敬请关注。
