据悉，合众汽车创建于2014年，是致力于中国新能源汽车产品的创新设计与研发、生产制造销售为一体的高新技术企业。
独角兽企业天际汽车科技集团有限公司（下称：天际汽车）也于近日完成了超过50亿元的融资，并已开启IPO准备工作，计划2021年上市。
消息称，天际汽车此次的资方为地方政府产业引导基金和大型国有银行，资金将用于后续新车型研发、智能制造、销售渠道和服务体系建设、品牌营销推广等。
天际汽车前身为2015年成立的电咖汽车，公司为集纯电动汽车研发、生产、销售和服务于一体的新能源汽车企业。
另一方面，市场消息称，南京拜腾汽车科技有限公司（下称：拜腾汽车）的重组方案已经获批，项目正在重启。
拜腾汽车是一家智能电动汽车研发商，今年以来历经欠薪、停工、量产车跳票、创始人离职等风波。9月9日，南京盛腾汽车科技有限责任公司（下称：盛腾汽车）正式成立，曾为拜腾汽车中国研发副总裁的段连祥持有盛腾汽车6．67％股权，并为后者最终受益人。
据媒体报道称，拜腾汽车和盛腾汽车是两家独立的实体公司，但将进行一体化管理，在职能架构上互为补充，共同目标是实现M－byte在2021年底成功量产，而盛腾将在量产前并入拜腾。
目前拜腾汽车正在进行C轮融资，规模预计为5亿美元，投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下的产业投资基金、韩国MS集团旗下MyoungShin公司等。
机构积极看好行业前景
这场造车新势力的“狂欢”彰显着新能源汽车行业的火热前景。
华创证券张程航称，看好今年自主及新势力新能源旗舰车型，爆款车型切中消费者需求。宏观经济环境稳定，供给侧持续优化撬动了需求释放。政策加码新能源基建和对公领域投放，ToC端、ToB端销售均有望持续放量。下半年新能源汽车行业基本面持续改善＋明年政策拉动，板块盈利有望持续修复，估值将得到消化
东北证券笪佳敏表示，新能源汽车行业是一个未来5年5倍，10年10倍的大行业，未来的新能源汽车整车市场空间预计将超过6万亿，整体产业链市场将超过10万亿；新能源汽车的各环节都会在整车的带动下不断扩大市场空间，新能源汽车行业动力电池、新材料、热管理等领域皆可重点关注。
中信证券则认为，疫情后期行业稳步复苏，国内新能源汽车产需端持续恢复，需求逐步释放，新车型逐步投放刺激市场需求。欧洲市场继续爆发增长，行业长期增长趋势明确。中长期看，全球新能源汽车产业链已经步入高速成长阶段，当前时点继续建议把握全球电动化供应链优质标的机会，尤其是特斯拉供应链。
中原证券指出，通过《新能源汽车产业发展规划》引导新能源汽车产业有序发展，和加大对区域经济建设的支持等。《规划》提出，2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域新增或更新公交、出租、物流配送等公共领域车辆，新能源汽车比例不低于80％。
政策有利于打开新能源汽车需求空间。从政策的进一步催化，和中长期产业发展景气程度看，利好资本市场上动力电池、充电桩、汽车电子等新能源汽车产业链相关概念股上涨，而随着产业集中度提升，细分领域龙头公司将有望获得估值业绩双击的超额收益。
