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作者 ｜ 婷婷
近两日港股股民的心大概都跟着五菱汽车（0305．HK）的股价一起经历着大起大落。
本周一，五菱汽车以36．56％的惊人涨幅收盘，周二开盘后，五菱汽车继续高涨，临近午盘时一度暴涨达42．9％，创下4．43港元的历史新高。但随后直线跳水，最终收跌18．06％，盘中振幅超过70％，暴涨暴跌的股价堪称玩得就是心跳。
五菱汽车这只股票的神奇之处还不止于剧烈的短线波动，在近三月时间里，五菱汽车创造了惊人的股价涨幅。10月初，五菱汽车股价仅为0．33港元，但本周二其盘中一度达到4．43港元，涨幅超过12倍。
尽管新能源汽车的火热、汽车板块的普涨已经是今年市场上最显眼的一个趋势，但五菱汽车三个月12倍的涨幅还是出乎了所有人的意料。处于市场焦点中的特斯拉、蔚来，涨幅都无法与之相比。
图源雪球
五菱汽车这只股票第二个神奇之处是，实际上其代表的并非上汽通用五菱这个汽车品牌，港股五菱汽车只是一家汽车零件供应商，上汽通用五菱是其第一大客户——五菱汽车这一波大涨的背后，或许是不少投资者将其与上汽通用五菱直接划上等号。
无论如何，五菱汽车的大涨直接反应出的是市场对上汽通用五菱的看好。今年上半年，上汽通用五菱遭遇的还是一片唱衰的声音，旗下两大品牌宝骏、五菱2019年的销量同步下滑，使其成为上汽集团下滑幅度最大的合资车企。在国际品牌纷纷下探、低端市场竞争加剧的情况下，“国民神车”五菱被认为已经丢失了竞争力。
但谁也没想到，半年时间里，五菱上演了一出惊天大逆袭。
国民神车逆袭
下半年卖得最好的电动车是哪款？不是一再降价的特斯拉Model 3，也不是创下新势力销量纪录的理想ONE，而是在7月份才刚刚上市的五菱宏光MINI EV。
五菱宏光MINI EV堪称今年中国车市最大黑马，它在上市后爆红，并成功将特斯拉Model 3取而代之，成为中国新能源汽车月销量冠军。
带有“低端”标签的自主品牌逆袭特斯拉，这样的故事为今年跌宕起伏的新能源车市场更添了一些戏剧性。今年5月至8月，特斯拉国产Model 3连续占据国内月度新能源汽车销量冠军宝座，其在中国市场的优异表现成为了推动特斯拉股价上涨、登顶全球市值第一车企的重要力量，同时也为国产新能源车品牌蔚来、理想、小鹏等带去了极大的压力。
但五菱宏光MINI EV上市后，8月份销量就攀升至当月销量榜第二名，9月份开始力压特斯拉成为月度销量冠军，10月、11月继续稳居国内新能源汽车销量榜单第一名。7月至11月，五菱宏光MINI EV的销量已经累计达到了77370辆，根据市场表现预测，其半年销量有望突破10万辆。
12月24日，新能源汽车国家大数据联盟2020年会在北京召开，会上发布的报告显示，中国小型纯电动乘用车的平均市场份额占比达到约40％，按月均销量计算，宏光MINI EV在小型纯电动乘用车市场市占率位列第一，达43％——五菱取得这一成绩只用了几个月的时间。这一报告揭示出宏光MINI EV的市场规模及潜力，这是推动周一开盘后五菱汽车暴涨的一个直接因素。
五菱宏光MINI EV的爆火，带动了相关产业链企业的上涨。港股五菱汽车显然吃到了最大的红利，刨除掉具有迷惑性的公司名称，五菱汽车作为上汽通用五菱最重要的零部件提供商，业绩的上涨是板上钉钉的事情。此外，市场称五菱汽车12月开始可向宏光MINI EV供应电机，这对五菱汽车来说又是一大利好。
