上汽通用五菱
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中国车企“五常”激战北京车展:比亚迪不可撼动,长城超出预期
2024-04-26
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“双向奔赴”40年 上汽大众合资路怎样开启的?
2024-04-22
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电动汽车再创纪录,占新车市场五成份额,燃油车又得降价了
2024-04-22
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我劝你别急着买理想L6,五天后还有更惨烈的混战!
2024-04-19
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全球裁员10%,月费五折的FSD能否带领特斯拉走出低谷?
2024-04-19
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“蔡司,‘质’敬明天” 聚焦五大领域 为本土产业中国质量护航
2024-04-17
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智己迎战小米SU7,上汽年报一言难尽
2024-04-16
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上汽集团:莫非要你尝尽了苦悲,才懂“灵魂”可贵?
2024-04-15
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五菱想做半价问界M7,有城区高速NOA,但可能不好用?
2024-04-15
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“败走”上汽奥迪,履新林肯中国,贾鸣镝可堪重任?
2024-04-15
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合资业务之“困”,上汽集团左右突围
2024-04-15
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上汽智己,搬起小米,砸了自己的脚
2024-04-15
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智己不该“惹”小米,上汽股价来买单?
2024-04-11
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上汽的“智己”,还是雷军的“知己”?
2024-04-11
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合资式微 上汽通用被曝出裁员传闻
2024-04-11
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销量、业绩双重承压,新“三驾马车”能否将上汽集团拉回巅峰?
2024-04-11
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合资红利耗尽,海外喜忧参半:上汽2023有点“遗憾”
2024-04-08
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上汽集团:该失去的,终将都会失去
2024-04-08
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上汽“壮士断腕”
2024-04-03
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上汽子公司印度MG在印被强行收购、丧失控制权?回应:没有失去控制权
2024-03-26
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友商流泪!原来除了五代DM-i,比亚迪还憋着“大招”?
2024-03-24
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广汽三菱的锅,埃安背下了
2024-03-22
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埃安接盘三菱,提产能迫在眉睫?考验刚刚开始!
2024-03-22
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五菱高管发文“明年更卷”,消费者:车市越卷,我越幸福
2024-03-21
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飞凡裁员“绯闻”:上汽是否需要为智己“断臂求生”?
2024-03-19
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三菱汽车败走中国,新能源冲击之痛
2024-03-13
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投诉量与销量“齐飞”,五菱星光“神车”路遇阻
2024-03-07
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通用汽车丢了面子,玛丽·博拉找里子
2024-02-23
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比亚迪打响第一枪,吉利、长安、哪吒、五菱多品牌卷入价格战
2024-02-21
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比亚迪、五菱、长安、哪吒“血战”10万元级,别克坐不住了?
2024-02-20
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神车光环褪去,成本优势已成五菱最后“底线”
2024-02-20
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盘点全球五大市场“年度神车”
2024-02-18
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奇瑞出口量超过上汽!中汽协:1月份七大指标快速提升
2024-02-07
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2023年中国汽车销量创新高,利润却创近五年新低,钱去哪了?
2024-02-06
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一年烧掉136亿!通用无人车还是败给了技术
2024-02-01
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谁给了雷军挤进汽车行业前五的底气?
2024-01-24
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2023年度汽车销量点评:比亚迪封王,吉利崛起,上汽大众承压
2024-01-10
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五味杂陈,2023年中国车市的酸甜苦辣!
2024-01-02
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特斯拉和奥迪带不动美国“黑五”?
2023-12-27
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上汽集团是否还有机会重振雄风?
2023-12-25