2021年1月24日，恒大汽车发布重磅通告，称与六名投资者分别签订认购协议，定向增发9．52亿股新股，占公司扩大后总股数的9．75％，共筹集260亿港元（约合人民币217亿元），创下了我国新能源汽车产业历史上规模最大的股权融资之一。此次投资前，恒大集团持有恒大汽车74．95％股权，此次投资后，恒大集团持股降至67．64％。
恒大汽车表示，此次成功定向增发，充分体现了投资者经过全面调研，对本公司经营管理能力、业务发展水平高度认可，以及对本公司新能源汽车产业的发展前景充满信心。同时，这将极大增强本公司资本实力，助力新能源汽车产业加快发展。
从0到1造车产品线全覆盖
恒大入驻新能源汽车领域气势汹涌、雄心勃勃，确定下“三个必须”的“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流、成本必须大幅度下降”战略定位。在最为关键的产品层面，从2020年8月到11月，恒大汽车动作不断，整合全球顶尖人才、技术与设备，利用线上直播平台与线下会场，展现出其强大的号召实力。
8月3日，在上海、广州双会场数千人见证下，恒驰研发的14款新能源汽车中首期6款车型正式揭开神秘面纱。这6款车覆盖了A级车到D级车所有级别，涵括轿车、轿跑、SUV、MPV甚至轿跑SUV车型，分别被命名为恒驰1、恒驰2、恒驰3、恒驰4、恒驰5、恒驰6。
9月9日，恒大新能源汽车全球研究总院启动全球招聘，计划招聘8000名新能源汽车产业顶尖专家和技术精英，工作地点遍布在中国、瑞典、德国、英国、荷兰、奥地利、意大利、日本、韩国等九个国家。
11月10日，恒大汽车正式发布恒驰车标，车标由“金狮”“蓝天”“红球”共同构成。恒大汽车表示，这个车标的寓意是“保护蓝天，决胜红海，东方雄狮，傲视全球。
而在产能布局方面，恒大不仅在上海、广州等地规划生产基地，同时也在建设智能制造基地，将在3－5年实现每年产销100万辆的规模、提高通用化率，确保生产效率、产品合格率及产品品质，实现生产成本的大幅下降。2035年前，恒大规划总产能为500万辆／年。
在销售网络方面，恒大正在筹建展示体验、销售、维修售后服务三大中心，其中包括36个展示体验中心、1600个销售中心；同时，依托恒大自有的房车宝平台，将逐渐囊括2162万全民经纪人、3万个线下销售中心，构建起庞大的线上线下销售网络。
超越？新能源汽车“龙头”目标
早在去年9月，恒大汽车就通过配售新股募资40亿港元，引入腾讯控股、红杉资本、云锋基金、滴滴出行等多名战略投资者。自入局新能源汽车行业以来，恒大就以超越特斯拉为目标，许家印曾公开表示过，希望在3到5年内成为全球实力最强的新能源汽车集团。
虽说恒大汽车当前市值2636亿港元，仅仅为特斯拉1／24；但特斯拉目前只有3个生产基地和4款车型，若恒大汽车参考特斯拉估值成长轨迹，其已经初步具备了对标实力。此次定向增发后，恒大汽车有了更充足的资金进行研发生产投入，估值将打开更大的上升空间。
2020年，中国新能源汽车在后疫情下实现逆势增长，全年销量136．7万辆，同比增长10．9％。如今，新能源汽车已是资本市场最炙手可热的风口。随着恒大汽车上海、广州即将投产，恒驰系列下半年量产，恒大汽车股价将迎来主升浪，未来潜力也会越来越好。
