“如果有人说,他的电动车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别的安全、成本还非常低,大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的。”1月16日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会线上论坛(2021)的演讲中说道。
“8分钟充满80%”、“续航里程1000公里”、“让充电像加油一样便捷”……日前,广汽埃安发布极具爆点的宣传预告,一经发出,瞬间引燃新能源电池市场。
在这则全新动力电池科技预告中显示,广汽新能源采用了石墨烯技术,石墨烯快充电池具备6C快充能力,结合高功率超充设备,最快8分钟就能充电至80%,结合硅负极材料,能量密度可提高到280Wh/kg左右,寿命大于1600循环,车辆续航里程可达到1000km。
按照广汽集团党委书记、董事长曾庆洪所说,“广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段,首款搭载车型为AION V,目前正在黑河做冬季试验,初定今年9月可以批量生产。”
8分钟充电80%,真的可以实现吗?
对此,1月16日,中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会线上论坛(2021)的演讲中说道,“如果有人说,他的电动车既能跑1000公里,又能几分钟充完电,而且还特别的安全、成本还非常低,大家不用相信,因为这在目前是不可能同时达到的。”
虽然争议不断,但这并不妨碍广汽集团股票的连续大涨。继上周五涨停后,近日开盘后也一度涨停,甚至带动多家电池企业纷纷大涨。
里程焦虑解决了?
中汽协发布数据显示,2020年全年,我国新能源汽车产销分别完成136．6万辆和136．7万辆,同比分别增长7．5%和10．9%,增速较上年实现了由负转正。但按照深圳消委会关于新能源汽车消费调查显示,消费者选购新能源汽车时的主要顾虑还是电池续航里程短、电池更换成本高等问题;续航里程短、电池寿命和安全隐患等都是消费者购买新能源汽车最为担心的问题。
所以,在新能源发展道路上,续航里程一直是被不断诟病的“痛点”,也是车企不断突破的方向。
就在广汽1000公里续航的全新动力电池预告发布前,蔚来、智己汽车已经先后宣布自己旗下电动车产品的续航里程迈过1000公里门槛。
