电车汇消息：3月11日，中国电动充电基础设施促进联盟（下文简称：充电联盟）发布2021年2月充电桩运营数据。截至2021年2月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩83．7万台，其中交流充电桩48．8万台、直流充电桩34．9万台、交直流一体充电桩481台。从2020年3月到2021年2月，月均新增公共类充电桩约2．6万台。
全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、山西、陕西、北京、山东、福建、河南、浙江等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2021年2月全国充电总电量约6．82亿kWh，比上月减少1．47亿kWh，同比增加295．5％，环比下降17．7％。
截止到2021年2月，全国充电运营企业所运营公共充电桩数量超过1万台的共有10家，分别为：特来电运营21．2万台、国家电网运营19．6万台、星星充电运营17．1万台、云快充运营6万台、南方电网运营4．1万台、依威能源运营2．6万台、上汽安悦运营2万台、深圳车电网运营1．5万台、中国普天运营1．5万台、万马爱充运营1．4万台。这10家运营商占总量的91．9％，其余的运营商占总量的8．1％。
截至2021年2月，通过联盟内成员整车企业采样了37．7万条的未随车配建充电设施的车桩相随信息。其中集团用户自行建桩、居住地没有固定停车位、居住地物业不配合这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因，占比分别为49．1％、10．4％、9．9％，合计69．3％，工作地没有固定车位、报装难度大、用户选用专用场站充电及其他原因占比为30．7％。
2021年1－2月，充电基础设施增量为3万台，公共充电基础设施增量同比增长100．8％，随车配建充电设施增量持续上升，同比上升322．9％。截止2021年2月，全国充电基础设施累计数量为175．8万台，同比增加41．2％。
文章摘自 电车汇 20210312 发自北京
