纯电CUV是什么?保时捷Taycan Cross Turismo发布

OFweek新能源汽车网 中字

北京时间3月4日晚,保时捷在慕尼黑发布其纯电动车型Taycan Cross Turismo,这是保时捷旗下首款纯电动跨界旅行车。从名字来看,新车是保时捷首款纯电动汽车Taycan的衍生车型。

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Taycan Cross Turismo共推出四款车型,全系搭载双电机系统,同时均标配93.4kWh高性能电池。新车将于今年夏天正式发售,德国市场售价将从93635欧元起,国内方面预计在今年6月举办的深圳车展上预售。

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Taycan 4 Cross Turismo,最大功率为280kW(380 PS),搭载起步控制超级增压输出最大功率为350kW(476 PS),综合能耗为28.1kWh/100km;百公里加速需5.1S,最高时速为220 km/h,WLTP续航里程为389-456km。

Taycan 4S Cross Turismo,最大功率为360kW(490 PS),搭载起步控制超级增压输出最大功率为420kW(571 PS),综合能耗为28.1kWh/100km;百公里加速需4.1S,最高时速为240 km / h,WLTP续航里程为388-452km。

Taycan Turbo Cross Turismo,最大功率为460kW(625 PS),搭载起步控制超级增压输出最大功率为500kW(680 PS),综合能耗为28.7kWh/100 km;百公里加速仅3.3S,最高时速为250 km/h,WLTP续航里程为395- 452km。

Taycan Turbo S Cross Turismo,最大功率为460kW(625 PS),搭载起步控制超级增压输出最大功率为560kW(761 PS),综合能耗为29.4kWh/100km;百公里加速为四款车型中用时最少的,仅需2.9S,最高时速为250 km/h,WLTP续航里程为388-419km。

外观方面,新车前脸样式与轿车Taycan基本保持一致,只不过Taycan Cross Turismo车型保留了标志性的贯穿式尾灯。

作为跨界车,Taycan Cross Turismo车型增加了一个 Gravel Mode(碎石模式),优化悬挂了系统,大大增加了离地间隙,同时配备了专门的CUV(cross utility vehicle)系统,确保了新车可以在苛刻的越野路面拥有良好的稳定性,性能和动态,从而提高行驶效率。

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此外,Taycan Cross Turismo还开发了一个全新的车顶行李箱,并且配备了不影响后备箱开闭的拖车架,以及两种规格的自行车。

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内饰方面,此次官方并未过多提及新车内饰,也没有给出官方图片,不过作为衍生车型,大体上与轿车Taycan不会相差太大,10.9英寸的中控液晶屏、全液晶仪表盘,以及可以自行选配的副驾驶位置的液晶屏。

电池方面,Taycan Cross Turismo配备了800V的电驱动系统,以及标准的双层高性能电池Plus包,总共12个模块,每块含33个电芯(总共396个),可提供93.4kWh的电量。

注:以上图片均来源于保时捷

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