电动汽车以车载电源为动力的车辆，在国家政策的支持和消费者观念的改变下，电动汽车的前景被大多数人看好。虽然电动汽车前途一片光明，但它发展的并没有很成熟，也存在许多问题，比如电池寿命、续航里程、可靠安全性和充电技术等方面还有待加强，除了这些显而易见的短板之外，从网络上对电动汽车的投诉量来看，电动汽车的质量问题也非常严重。
2020年电动汽车质量投诉情况
据2020年电动汽车的投诉来看，国内新能源车型投诉量最高的主要是2018款和2019款车型，按照这个趋势，不久之后2020款电动汽车的投诉量也会随着增加。在2020年电动汽车投诉的行驶里程统计中，6万公里以上出现的投诉量飙升，反映出早期上市的电动汽车存在严重的质量问题。
另外，电动汽车八大系统投诉故障中，车身附件及电器是电动汽车存在的主要问题，而悬挂系统和前后桥也有很大的问题，这些问题也是国内的电动汽车普遍存在的。最后电动汽车服务问题的投诉量也有明显增长。
据2020年度国内纯电动车型投诉排行榜可见，众泰汽车、奇瑞新能源、BEIJING汽车分别是投诉榜的前三名。从投诉排行榜来看，动力电池故障和充电故障依旧是国内电动汽车投诉的重点问题。
众泰E200的主要质量问题
投诉排行榜上前三的电动汽车主要是存在车身附件及电器上的问题，具体有导航问题、续航里程不准确、充电故障和动力电池故障等通病。三款电动汽车缺乏自主研发能力，面对合作的外资企业也不够强势，汽车的实力、质量更是无法和许多车企相比，价格上相对便宜，三款车的报价大概在10万元上下。
另外三款车都存在不同程度的质量问题投诉，还有不同程度的服务态度上的投诉。其中，众泰汽车靠模仿出名，以“山寨”起家，得益于当时的政策环境，众泰汽车销量一度飞跃增长，但是一路高歌猛进的众泰汽车在车市寒冬下亏损百亿，现在已经宣告破产，各款车系已经停售。
奇瑞新能源的问题也是非常堪忧。奇瑞新能源相对于同级别的国产新能源汽车而言，价格上并不具备多少优势，并且它的品质上也存在许多问题，被投诉续航里程和远程启动与宣传不符，而且在寒冷地区，续航里程更是大大缩水，这就加重了电动汽车的短板，也是奇瑞新能源的“硬伤”，这就直接导致了奇瑞新能源的销量不尽人意，投诉量越来越多。
BEIJING汽车也是遭遇销量“滑铁卢”的一款车企。一方面，BEIJING汽车质量口碑不够好，消费者对它的信任程度不高；曾经畅销的电动车排行榜里，失去了政策保护的BEIJING电动汽车，也退居榜单末尾。
写在最后：电动汽车该如何生存？
在消费者眼里，这三款电动汽车看似入手便宜，实则因为质量问题会产生许多麻烦，而且用不了多久还要更换电池。除此之外，续航里程也是消费者在意的问题，这三款车的续航里程虚高依然短，对出行有很大的限制。最后就是电动汽车的充电桩不好找，而且这三款车充电较慢，难以普及。总而言之，如果这三款车不能再质量问题上有所保证和提高，在创新方面有所突破，就很难再车市中生存。
