车智全球汽车科技快讯【20210517】
摘要
美的18日举行威灵汽车部件产品发布会
仙途智能完成1．2亿元B1轮融资
“地上铁”完成新一轮1亿美元C轮系列融资
滴滴自动驾驶与广汽埃安共同开发无人驾驶新能源量产车
华为公开“一种雾特征识别方法、装置及相关设备”专利
特斯拉否认新车交付新增考试环
亿纬锂能否认与特斯拉公司就磷酸铁锂电池做商务沟通
大众自动驾驶系统或按小时收
媒体称长安汽车电动汽车部门拟科创板上市详情
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今日焦点
5月17日，美的集团发布消息称，将于5月18日在合肥举行2021年美的威灵汽车部件三大产品线投产暨产品发布会－“势在同行，驭见未来”
创业公司进展
仙途智能完成1．2亿元B1轮融资
5月17日，据36氪报道，仙途智能宣布完成1．2亿人民币B1轮融资。此次融资由天奇资本领投，穆棉资本担任独家财务顾问。本轮融资将主要用于研发投入以及市场规模扩大。
仙途智能目前在全球范围内已经投入近100台自动驾驶车辆，集中在国内的一二线城市和海外发达国家，覆盖1吨～18吨所有环卫车型。每年能够产生数千万的持续运营收入，且规模还在高速增长中。
在清洁车辆的自动驾驶领域，除了无人驾驶环卫的仙途智能，还有注重于室内和小型化应用场景的高仙机器人，产品线覆盖清洁环卫、物流配送及出行领域的智行者，以氢能源重卡切入多个自动驾驶应用领域的深兰科技，环境卫生智能化整体解决方案的提供商于万智驾等。
“地上铁”完成新一轮1亿美元C轮系列融资
5月17日，中国最大的新能源物流车数字化平台“地上铁”宣布完成新一轮1亿美元C轮系列融资。
本轮融资由英格卡集团领投，SMRT创投、润信新观象产业基金，以及包括博将资本、经纬中国在内的老股东跟投，泰合资本担任独家财务顾问。本轮资金将用于数字化体系建设、线下维修体系的拓展、国际业务拓展等。
地上铁致力于为客户提供新能源物流车全链条服务及解决方案，通过全面构建“线下＋线上”的服务平台，链接新能源物流车上下游。
科技巨头进展
滴滴自动驾驶与广汽埃安共同开发无人驾驶新能源量产车型
5月17日，广汽集团旗下埃安新能源宣布，与滴滴旗下自动驾驶公司达成战略合作。据悉，双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，共同开发一款可量产的无人驾驶新能源车型。
今年4月，滴滴自动驾驶公司发布了旗下全球首支自动驾驶连续 5 小时无接管视频，并且还发布了自动驾驶硬件平台－滴滴双子星。
华为公开“一种雾特征识别方法、装置及相关设备”专利
今日，华为还公开了“一种雾特征识别方法、装置及相关设备”专利，公开号CN112750170A，申请日期为2019年10月。专利摘要显示，本发明实施例公开了一种雾特征识别方法及相关设备，具体可以应用于无人驾驶车辆、智能车辆等，提升车辆在有雾天气下行驶的安全性。
造车新势力进展
特斯拉否认新车交付新增考试环节
5月15日，据一名特斯拉车主及视频博主爆料称，近期国内特斯拉新车交付将新增考试环节。但是，该考试并非强制执行，特斯拉建议达到一定成绩后再进行车辆交付与使用。据爆料，通过考试后的车主将获得名为“特新生”认证，即车辆初体验测试。
5月16日，“特斯拉客户支持”发文称，大家所谓的“提车考试”是最近刚刚开始试点的“交付日车主讲堂”，算不上提车考试。此活动仅作为丰富交付体验的选修活动。如果车主不想参与测试，也可直接跳过到提车流程。特斯拉还表示，不会强制要求任何车主参与该测试，也没有分数要求，更不会说“建议80分以上再提车”，目前提车流程依然照旧，过程中没有增加任何限制。
传统车企和供应商四化
5月16日，亿纬锂能发布公告称，公司未与特斯拉公司就磷酸铁锂电池做商务沟通。
大众自动驾驶系统或按小时收费
5月17日，据外媒报道，大众表示，可以向其汽车车主出售自动驾驶系统并实现盈利，售价将低至7欧元／小时（约为55元／小时）。
大众销售和营销主管Klaus Zellmer在媒体采访中表示，大众正计划使其每辆汽车都搭载自动驾驶系统，客户到时可以从大众“租赁”每个功能，而不是将全部功能锁定到一项大额交易中。
大众计划推出自动驾驶系统的方式区别于特斯拉等汽车制造商。目前，特斯拉的完全自动驾驶系统（FSD）是一次性收费1万美元。不过，特斯拉也表示或将于6月推出订阅版 FSD。
媒体称长安汽车电动汽车部门拟科创板上市
5月17日，据路透社报道，三名知情人士表示，重庆长安汽车计划将电动汽车部门在科创板上市，以资助其业务快速扩张。报道称，长安汽车持有该部门48．95％的股份，主要生产入门级和大众市场的电动汽车。
据报道，长安汽车部门今年计划销售超过7万辆电动汽车。该公司计划在2024年之前使其电动汽车业务实现盈利。长安汽车在最近的一次投资者简报中表示，该部门的目标是到2025年每年销售超过50万辆电动汽车，到2030年达到100万辆。
Fister与富士康2023年在美生产电动汽车
5月14日，美国电动汽车制造商Fisker与富士康签署框架协议，目标是2023年四季度开始在美国制造汽车。
根据协议，Fisker和富士康将会联合向“Project PEAR”项目投资，并分享利润。Fisker称，美国工厂在2023年会启用，但目前尚未确定工厂地址。该工厂最初年产能至少会达到15万辆，Fister还向富士康承诺，汽车的最终年产量将会超过25万辆。
双方合作生产的汽车，是基于新的轻量平台FP28开发的跨界车，起步价低于3万美元（不考虑补贴）。根据协议，两家公司生产的汽车将会以Fisker品牌销售，目标市场包括北美、欧洲、中国、印度。
