独家 | 理想汽车落子北京的背后,谋求增程式入新能源序列

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收下北汽现代工厂,李想真正想要推动的是,增程式电动汽车能够进入北京等城市的新能源补贴。理想汽车能如愿吗?

文/智物

坊间传闻多时,理想汽车意欲买下废弃经年的北汽现代北京工厂终于见诸报端。

36氪旗下媒体《未来汽车日报》援引知情人士的话称,停摆两年的北汽现代第一工厂,将被理想汽车接手。年底前,将会完成设备交接。

《未来汽车日报》同时引用该人士的文件,理想汽车将在北京顺义总投资60亿元,打造其旗舰工厂。该项目计划于2023年投产,2024年实现工业产值300亿元。

接近理想汽车的人士向《智物科技评论》透露,该计划缘起于理想汽车某位互联网大佬股东向北京方面的推荐。

增程电动入北京新能源,能落地吗?

该人士同时透露,理想汽车落子北京,布局常州之外的第二基地的真实意图,意在谋求让备受争议的增程式电动汽车,能够享受到新能源汽车待遇。

当前,在北京、上海、广州等地,增程式电动汽车未被纳入到新能源汽车序列,未享受到牌照、补贴等政策。

如果借由收购北汽现代第一工厂,打开增程电动汽车的政策空间,对于坚持增程汽车路线的理想汽车而言,无疑将是重大利好。

但不利的是,增程电动汽车技术、产品方面的局限已是业界共识,随着电池成本下降,纯电续航里程的提升,增程电动汽车的空间将会面临挤压。

除了理想之外,华为所选中的汽车战略深度合作伙伴小康股份,所生产的赛力斯SF5,也采取了增程电动汽车模式。目前,在华为渠道销量表现一般。

或许,华为也愿意为增程电动汽车入新能源汽车序列,出力推动。

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