5月26日消息，相关媒体统计数据显示，特斯拉4月份全球销量5．3万辆，环比3月份暴跌43．44％。其中，特斯拉北美市场销量2．5万辆，环比下滑16．23％；欧洲市场销量不足一万，环比下滑96．02％。
中国汽车工业协会统计数据显示，4月份特斯拉国内销量11671辆，环比暴跌67．1％。其中，Model 3销量为6264辆；Model Y销量为5407辆，跌幅分别为75．27％和46．73。这是特斯拉自本土化生产以来，国内销量环比降幅最大的一个月。
终于，特斯拉要为其之前所做的一切付出代价了。4月初上海车展期间，特斯拉遭遇女车主维权事件，随后相关的负面舆论就接连不断，几乎每天都能看到一两则关于特斯拉的新闻，内容几乎都是和刹车失控、自动驾驶系统失控相关。
面对社会上的舆论，特斯拉依旧我行我素，不仅不配合相关部门进行调查，还将责任归咎于车主本身，坚定特斯拉汽车设计没有问题的立场。特斯拉副总裁陶琳接受采访时还表示，应该加强车主的教育，让大家了解新型汽车的使用方式。言外之意是说消费者不会开特斯拉，再次把特斯拉推上风口浪尖。
特斯拉不仅在国内出事，国外相关新闻同样很频繁，仅四月份就出现多起特斯拉刹车失控造成的车祸事件。近日，特斯拉因为限制汽车充电速度，遭受挪威在内多个国家诉讼，估计需要赔偿一笔巨额罚金。
据了解，挪威法庭裁定，特斯拉通过软件更新限制了车辆充电速度以及电池的可用容量，触犯了该国的法律。特斯拉必须向该国上万名受影响车主进行赔偿，每人需赔偿1．6万美元。其他国家也对特斯拉提出类似的诉讼，特斯拉未来面临的罚金可能会更高。
特斯拉在新能源汽车领域拥有极高的地位，也占据了全球电动车市场绝大部分份额，在新能源汽车市场有着足够影响力。面对近期发生的一系列负面舆论，特斯拉售后和公关的态度着实有些令人失望，缺少大厂应有的态度。希望这一次全球销量暴跌，能给特斯拉敲响警钟，在问题处理方面能主动配合。
随着国产品牌新能源汽车的快速发展，华为、百度等科技公司的加入，国产汽车将朝着更先进、智能的方向发展。或许，特斯拉一家独大的局面，很快就会被打破。
来源：雷科技
