新能源汽车的风口，正在越吹越旺。
根据企查查数据，我国现存的“新能源汽车”相关企业已突破32．1万家。其中2020年新增8．1万家，同比增长65．3％，2021年上半年新增7．7万家，同比增长165．5％。
在新能源汽车相关企业数量 不断增加的同时，新能源汽车赛道吸金也可谓“滔滔不绝”。
据企查查数据研究院推出的《2021上半年新能源汽车投融资数据报告》显示，今年上半年新能源汽车赛道融资事件共57起，涉及项目50个，披露融资金额达827．1亿元。结合上半年趋势，企查查研究院预测，2021年全年新能源汽车赛道融资事件有望突破百起，披露融资额有望突破两千亿元。
那么，在今年上半年，哪些企业更“吸金”？
企查查数据显示，上半年比亚迪先后完成两轮定向增发，分别融资2亿美元、299亿港元，“吸金力”位居榜首。披露融资额排名第二的是另一家造车“新贵”——恒大汽车，引入资金260亿港元，目前总市值已超5000亿港元。披露融资额排名第三的是宝能汽车，今年6月广州开发区国企向宝能新能源汽车集团战略投资了120亿元。
图片来源：企查查
获得融资额较大的项目还有法拉第未来（简称FF汽车）、零跑汽车、蜂巢能源、合创汽车、特来电、金力永磁、小鹏汽车等知名项目。
可以看到，除了备受业界关注的新能源汽车企业之外，上下游相关供应商也展现出了“吸金”实力。
例如蜂巢能源，上半年融资额就达到了35亿元。今年2月，蜂巢能源方面宣布已完成35亿元的A轮融资。该轮融资由中银投、国投招商联合领投，其他投资方包括金融街资本、常州创业投资、浙大九智、IDG、凯辉基金、海通开元、德载厚资本、长城控股等。据了解，本轮融资主要用于研发新技术和扩大产能。
再如“充电桩一哥”特来电，其上半年融资额超6亿元。今年3月，特锐德发布公告，宣布其子公司特来电获得由国调基金、国新资本、鼎晖投资共同领投的约13．5亿元A 轮融资，投后估值约78亿元。融资主要用于充电和能源管理技术的研发投入、充电网络建设、运营效率提升等。而后在6月，特锐德又发布公告称，特来电拟通过增资扩股方式引进普洛斯、国家电投、三峡集团等战略投资者。本次增发股份的价格为人民币14．60元／股，投后估值约为136亿元，增资金额合计约3亿元。
此外值得关注的是，2021年上半年先后有2家企业登陆科创板，分别是动力电池制造商——天能股份，新能源汽车控制器研发商——菱电电控。
不过将时间放大到近十年来看，情况有些许不同。
从近十年的融资事件数和披露金额来看，企查查数据显示，2011－2020年新能源汽车赛道融资事件共897起，披露融资金额近3841．1亿元。其中，2016至2018年融资事件连续三年超过160起，2017年是融资事件最多的一年，达185起。2019年相关事件数和披露金额有所回落，而2020年却在逆势中“跑赢”，全年披露融资金额近1292．1亿元，同比大涨159．4％，实现了近十年来首次突破千亿元的记录。
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而从近十年融资次数TOP10新能源汽车榜单来看，目前“小鹏汽车”以14起融资事件排名第一，其最近一轮是在今年3月获广东省产业发展基金的5亿元战略投资。“蔚来汽车”位居第二，共13起融资事件。“宁德时代”则以12起融资位列第三。“法拉第未来、亿华通、理想汽车”分列第3－5名。此外，阿尔特、长城华冠、地上铁、威马汽车同样榜上有名。
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另外从近十年新能源汽车项目的融资总金额来看，企查查数据显示，“法拉第未来”以402．4亿元摘得魁首，“蔚来汽车”以327．8亿元位居第二，“比亚迪”以292．1亿元位居第三。此外，入围融资金额TOP10的新能源汽车项目还有北汽蓝谷、宁德时代、威马汽车、恒大汽车、小鹏汽车、理想汽车等。
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