8月9日晚间，恒大汽车（00708．HK）发布盈利预警公告，预计截至6月30日，公司净亏损约48亿元，约为2020年同期净亏损（约24．5亿元）的两倍。对此，恒大汽车的解释是由于拓展新能源汽车业务，处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用增加及利息支出。
目前，恒大汽车在新能源车领域累计投入474亿元，其中研发投入249亿元。截至5月，恒大汽车在中国及国外总共申请专利3012件，其中已获得授权专利1355件。
在2021上海车展上，恒大一口气展出了9款车型，从恒驰1到恒驰9，包括从A级到D级的轿车、SUV、MPV，几乎覆盖了全部车型，十分高调。恒大汽车还曾官宣2021年将实现量产，但如今大半年已过，仍未传出量产消息。
不过，恒大汽车的股价并未因此下滑，因为盘面上，有消息称多家实力企业有意入股恒大汽车和恒大物业，预计合作很快就会落地，这令恒大概念股8月10日集体高开。其中，恒大汽车盘前大涨，开盘涨幅超过8％，随后快速下挫，截至发稿，仍涨3．27％。
最近几个月来，恒大汽车股价涨少跌多，4月21日至今，累计跌幅高达81．4％，截至发稿，报12．62元。
