说起豪华中型轿车，大多数人第一时间都会想到BBA，事实上，丰田曾经在国内市场也推出过一款经典的豪华轿车皇冠，当时的丰田的皇冠可谓是家喻户晓，甚至成为一代人心中的“信仰”。
不过，随着汽车市场在不断变化和发展，丰田皇冠并没有把握住机会，甚至逐渐失去市场竞争力，销量也每况愈下，最终在国内宣布停产，而14代皇冠就成了皇冠系列车型在国内市场的绝唱
虽然被迫停产，但丰田皇冠早已成为一个时代的经典。如今全新一代丰田皇冠即将满血归来，不仅在外观上进行了大刀阔斧的改变，在配置上也更加豪华。新车将于2022年内正式发布，后续还将引入国内市场。不过，在这个以年轻消费者为主力的时代，再次“重生”的皇冠真的能卖得好吗？
为了迎合当小年轻消费者的审美需求，丰田皇冠在外观造型做了非常大的“手术”。全新一代丰田皇冠采用了更年轻化的设计风格。前脸大尺寸的蜂窝状进气格栅还进行了熏黑的处理，格栅上方还加装了“RS”的专属标识，突出其运动车型身份。两侧的LED头灯组采用了全新的“鹰眼”造型，看上去更加犀利且充满辨识度。
车身侧面，凌厉动感的腰线贯穿了整个车身，再搭配上其他的线条设计，线条感十分饱满丰富。同时新车还配备了多辐式铝合金轮毂以及采用了溜背车身造型，看上去更加年轻时尚。车尾则采用了双边单出式排气布局，通过金属装饰条将两侧LED尾灯组相连，带来了贯穿式尾灯的既视感。
新车的长宽高分别是4911／1800／1456mm，轴距为2925mm，从数据上来看，跟上一代的皇冠的尺寸差不多，不过新车靠拢的是年轻运动化的风格，从它的溜背造型、车头比例等等设计在视觉上还是较上一代皇冠更有低趴，更有冲击感。
目前全新一代皇冠的动力配置还未曝光，不过参考现款皇冠的动力总成，新车可能将继续搭载最大功率为180kW，最大扭矩350N·m的2．0T发动机；与此同时，为了汽车电动化方向靠拢，后续或还会推出2．5L混动引擎或2．5L插混系统，在燃油经济性方面拥有着不错的表现。值得一提的是，当年的丰田皇冠的最大亮点就是其后驱的设定，毕竟后驱才是丰田皇冠的“灵魂”。至于还会不会引用到新车上来就不得而知了。
相较于现款车型，全新一代丰田皇冠在成熟稳重的同时也多几分年轻运动的气息，混动引擎的加入，在美观性和实用性上都非常符合当下年轻消费者的需求，但有这钱为什么要买辆皇冠？选BBA或者是自家的雷克萨斯不更好吗？新一代的消费者会因为情怀埋单吗？等等诸如此类的都是当前皇冠依然要面临的问题。
从消费者角度来看，稍微年长的消费者或许会为了皇冠的标志来买单，毕竟当年的皇冠也是辉煌一时，情怀和信仰成了皇冠如今最大的卖点。但情怀不能当饭吃，对于一些年轻消费者来说，在他们眼里，皇冠的影响力远没有那么大，甚至只会将皇冠认定为丰田的一个新品牌，就类似于雷克萨斯这样定位更高端豪华的品牌。
包括未来全新一代丰田皇冠进入国内市场，其售价大概在25万－35万之间，这就意味着将对标宝马3系、奔驰C级等市面上炙手可热的车型。可问题是，面对这些早已占据市场的主流车型，即便是皇冠在产品力上有着非常显著的提升，但宝马3系和奔驰C级也不是省油的灯，相比之下，皇冠似乎没有明显的优势。
总的来说，全新一代皇冠还是带来了很多改变和惊喜，但若还拿情怀以及什么“信仰无价，经典永存”作为卖点显然也行不通了。至于卷土重来的皇冠能否再次戴上“皇冠”？我们拭目以待
