8月12日，*ST众泰披露《关于公司重整进展的公告》，公司管理人已经完成接受意向重整投资人资料的工作。在管理人规定的期内，有上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）3家意向投资人向管理人提交了材料。后续公司、管理人将组织通过商业谈判或竞争性遴选的方式，确定最终的重整投资人。
图源：众泰汽车公告
上述3家意向投资人的出现，让威马汽车、吉利控股也卷入其中。究竟具体原因为何，咱接着往下看。
据了解，上海钛启汽车科技合伙企业（有限合伙）成立于2021年1月29日，上海德兆汽车科技有限公司（下称“德兆汽车）持股75%，盐城君雅实业有限公司持股25%。而德兆汽车的法定代表人为杜立刚。
资料显示，杜立刚为威马汽车联合创始人兼CFO，并持有威马智慧出行科技（上海）股份有限公司32.71%股份
因此，市场上传出威马汽车将参与众泰重整，以此获取A股壳资源的论调。
对此，8月14日，威马汽车明确回应，“此为不实消息，威马汽车没有任何兴趣参与众泰重组”。
第二家投资人江苏深商控股集团有限公司成立于2020年9月29日，由深圳市深商控股集团股份有限公司100%控股。后者是由79家深圳市重点民营企业共同投资成立的一家大型民营企业，股东的总资产近万亿元，目前有11家全资控股子公司。
由此看来，江苏深商控股集团有限公司是本次出现的三家意向投资人中看起来资金最为雄厚的。
吉利又是怎么与众泰重整联系上的呢？关键原因在于第三家投资人湖南致博智车股权投资合伙企业（有限合伙）有关。
据了解，该公司成立于今年8月，由湖北拓普斯智能装备有限公司、湖南致博股权投资基金管理有限公司分别持股99.996%和0.004%。
看到这，吉利还没有出现，还得继续挖关系。
持股公司没有关联，就来看股东。层层股权穿透后，发现湖南致博智车股东包括胡科青、胡边疆、王浩、何水飞、易礼飞、金桂泽6人。其中，胡科青、胡边疆两人对湖南致博智车的实际持股达48.96%、38%。
而胡边疆就是吉利控股参与众泰重整传闻的关键人物。据了解，胡边疆曾担任浙江吉利美日汽车有限公司湘潭分公司、浙江吉利汽车有限公司湘潭分公司法定代表人，但目前，两家公司已注销。
因此，笔者对这一传闻的出现也是匪夷所思。
8月16日，吉利控股方面也回应表示，“公司并没有参与众泰重组。”
综上，威马、吉利参与众泰重整的传闻不攻自破。目前上述三家意向投资人谁能接手众泰汽车，值得期待。
