别人都说优点 我们只说缺点
指导价10．88－15．38万福克斯曾经是一代人心中的经典，换上双离合变速箱和三缸发动机之后，销量一落千丈。2021款福克斯没再搭载双离合，可是依旧坚持全系三缸。最近连续3个月月销是3位数，这些车主是真爱无疑了。
福特反复解释技术改进后大大降低了抖动，但消费者还是认为说三缸不抖就是太监聊天——无稽之谈。关键是售价不见得比四缸车便宜，而且油耗也不见得比四缸低，有车主反映市区油耗会去到九、十个油。不过他们仍然选择了福克斯，真是迷一样的男纸。
新款最大亮点就是引入了猎装版，全系最贵，却被车主吐槽是用空间换配置。和ST Line版本相比，猎装版少了车道保持、主动刹车、疲劳驾驶、换挡拨片、主驾座椅电动调节、后排扶手／杯架等等，更没有科技选装包，不能选装交通标识识别、全速自适应巡航、自动泊车等实用功能。
最好卖的ST Line版本为了彰显运动范，配了18寸米其林PS4轮胎，车主反映高速胎噪偏大。轮胎扁平比只有40，加上底盘、座椅都偏硬，过颠簸路一定要放缓速度，刮着底盘颠着屁股事小，主要是道路千万条，PS4轮胎1000多块一条。
新车味道大，只有极少数口才了得的车主能从销售那里磨到炭包。内饰设计简单，没什么档次感，相比老款，中控屏升级到12．3英寸，看起来高大上了一点，但没什么可玩性。还有一些车主吐槽做工粗糙，中控异响、颠簸路车辆后方异响，下雨后倒车偶有异响。这些都是小毛病啦，百年福特也不想的。
总之，三缸的福克斯就这样了，有传闻4缸福克斯即将到来，希望它可以重塑辉煌吧。
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