希望跑长途，又希望油耗低，可能PHEV是目前比较好的一个选择。领克，作为个性十足的品牌，全系都推出了PHEV产品，这在国内市场中还是很少见。这次，酷车哥有机会试驾了一下领克05PHEV，开着这台车前往南川黑山谷，来回里程248公里，经历了高速、城市道路、山路等多种路况，这就来给大家分享一下对这车的感受。
好用的全速自适应巡航
酷车哥是在前往黑山谷的路上第二次换手才坐上的驾驶位。编队行驶，酷车哥一上来就打算开启自适应巡航。头车教练只在对讲机里简单提示了一句，酷车哥就已经轻松打开了这个装置：在仪表盘的左下角，一个绿色的小方框显示已经开启。跟车距离调节和速度调节也非常方便，与其它车上拨一下是1公里／小时的设置相比，拨一下上调5公里／小时会更便捷。
回程是酷车哥全程开车，路遇两次堵车路段，酷车哥依旧使用了全速自适应巡航，这让堵车变得不那么累心。只是如果车辆已经完全停住的话，还是需要再踩一下油门才能再次跟上前车。
扎实的底盘和良好的操控
领克05PHEV搭载的是Drive－E 1．5TD发动机和高效率西门子电动机的“双引擎”科技，配合双离合7DCTH混动专用变速器，可实现综合最大输出功率262Ps，峰值扭矩390N·m的高性能享受，百公里加速仅需7．6秒。在动力方面的感受是：不输一些品牌的2．0T发动机。特别是在山路上行驶的时候，这台车爆发的动力让人充满信心。此外，这台车的底盘调校也很扎实，在山路上行驶时，支撑性特别好。前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架形式，的确给了车辆出色的稳定性和滤震能力。
不过在前段体会过纯电行驶的媒体同行说：在纯电切换到燃油的过程中，有明显的切换感受。另外，在变道时，坐在后排的乘客会有明显的摇摆感，不够舒适。也许，这可以说是一台“驾驶者之车”。
油耗水平让人羡慕
作为PHEV车型，我们除了关注这台车的动力，肯定还关注这台车的油耗。开完这台车之后，我们特别点开了它的油耗信息，显示是：6．7L／100公里。这是在248公里行驶过程中的平均油耗。尽管全程高速较多，但这也是让人羡慕的油耗水平。4＋1种驾驶模式在保证高驾驭玩趣的同时，也兼顾了低油耗表现。
此外，领克PHEV还可以实现反向充电，在试驾会的终点现场，领克06 PHEV就给大家演示了一些反向充电场景，通过3．3kW放电枪，既可匹配车载冰箱、小型电磁炉等电器，满足休闲驾乘时的用电需求；亦可为应急设备供电，解决突发用电状况下的难题，的确很方便。
拒绝“油改电”，采用电池中置技术更安全，纯电动续航里程达到84km，超800km的综合续航里程，领克CO PHEV的确给了目前的汽车生活比较好的体验。
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