开领克05 PHEV跑了趟南川,有什么新鲜感受?

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希望跑长途,又希望油耗低,可能PHEV是目前比较好的一个选择。领克,作为个性十足的品牌,全系都推出了PHEV产品,这在国内市场中还是很少见。这次,酷车哥有机会试驾了一下领克05PHEV,开着这台车前往南川黑山谷,来回里程248公里,经历了高速、城市道路、山路等多种路况,这就来给大家分享一下对这车的感受。

好用的全速自适应巡航

酷车哥是在前往黑山谷的路上第二次换手才坐上的驾驶位。编队行驶,酷车哥一上来就打算开启自适应巡航。头车教练只在对讲机里简单提示了一句,酷车哥就已经轻松打开了这个装置:在仪表盘的左下角,一个绿色的小方框显示已经开启。跟车距离调节和速度调节也非常方便,与其它车上拨一下是1公里/小时的设置相比,拨一下上调5公里/小时会更便捷。

回程是酷车哥全程开车,路遇两次堵车路段,酷车哥依旧使用了全速自适应巡航,这让堵车变得不那么累心。只是如果车辆已经完全停住的话,还是需要再踩一下油门才能再次跟上前车。

扎实的底盘和良好的操控

领克05PHEV搭载的是Drive-E 1.5TD发动机和高效率西门子电动机的“双引擎”科技,配合双离合7DCTH混动专用变速器,可实现综合最大输出功率262Ps,峰值扭矩390N·m的高性能享受,百公里加速仅需7.6秒。在动力方面的感受是:不输一些品牌的2.0T发动机。特别是在山路上行驶的时候,这台车爆发的动力让人充满信心。此外,这台车的底盘调校也很扎实,在山路上行驶时,支撑性特别好。前麦弗逊、后多连杆的四轮独立悬架形式,的确给了车辆出色的稳定性和滤震能力。

不过在前段体会过纯电行驶的媒体同行说:在纯电切换到燃油的过程中,有明显的切换感受。另外,在变道时,坐在后排的乘客会有明显的摇摆感,不够舒适。也许,这可以说是一台“驾驶者之车”。

油耗水平让人羡慕

作为PHEV车型,我们除了关注这台车的动力,肯定还关注这台车的油耗。开完这台车之后,我们特别点开了它的油耗信息,显示是:6.7L/100公里。这是在248公里行驶过程中的平均油耗。尽管全程高速较多,但这也是让人羡慕的油耗水平。4+1种驾驶模式在保证高驾驭玩趣的同时,也兼顾了低油耗表现。

此外,领克PHEV还可以实现反向充电,在试驾会的终点现场,领克06 PHEV就给大家演示了一些反向充电场景,通过3.3kW放电枪,既可匹配车载冰箱、小型电磁炉等电器,满足休闲驾乘时的用电需求;亦可为应急设备供电,解决突发用电状况下的难题,的确很方便。

拒绝“油改电”,采用电池中置技术更安全,纯电动续航里程达到84km,超800km的综合续航里程,领克CO PHEV的确给了目前的汽车生活比较好的体验。

文中图片均为原创拍摄/官方提供

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