长安UNI－T自从面世以来，别的不说，但从设计颜值方面确实开启了长安汽车的设计新高度。不仅市场反响不错，就连原创的无边界格栅，现在也有许多的模仿者，也侧面证明这套设计的成功。
目前长安UNI－T的销量来到一个非常平稳的态势，今年1－8月销量共计为：58662辆，月均达到：7300辆左右的水平，虽然这样的成绩尚可，但是和巅峰月破万台的成绩相比也有了些差距，那么这就需要新车型来刺激销量。
新车型UNI－T或将年底上市
近日，根据长安汽车的招标公示信息显示，2021年下半年UNI－T 2．0T车型即将上市以及UNI－V车型的预热开启，现计划针对UNI－T及UNI－V开展UNI TRACK车辆改装。
通过上述信息基本上可以得到两个点，首先UNI－T 2．0T发动机版本车型不出意外今年内就将正式上市。另外就是根据公示信息上的改装内容，再结合此前长安UNI－T改装车做法的尿性，基本上可以断定就是改的十分夸张，仅仅作为预热宣传用，和普通消费者其实没太大关系。不过作为普通消费者如果官方能够推出改装套件应该会受到热烈欢迎的吧，不然也就是看个乐呵，一笑而过。
回到搭载2．0T发动机的UNI－T上，此前已经在工信部申报过，整个外观方面也基本上与现款运动版保持一致，创新无边界格栅搭配上犀利的分体式大灯组，呈现出一幅十分科幻未来的视觉效果，撞色的运动套件和多种造型轮毂也让该车个性化十足。
搭载UNI－K同款2．0T发动机
个性化、运动化的用户需求已经是各大车企近几年新车推出的一个主旋律，目的就是稳稳地抓住年轻消费者内心。然而随着各种高颜值车型层出不穷的出现，仅仅凭借颜值显然行不通。而年轻消费者对动力、操控的需求也会越来越高，硬实力才是打动消费者的最大因素。
所以搭载2．0T发动机的UNI－T出现在我们面前也毫不惊讶，根据此前的申报信息显示，长安UNI－T 新增的2．0T版本将搭载代号为：“JL486ZQ5”的2．0T涡轮增压发动机，搭载的是UNI－K同款发动机，最大功率为：233PS，峰值扭矩390N·m。这台发动机与领克02 Hatchback上的2．0T发动机（最大功率：187KW，峰值扭矩350N·m）各有千秋。
当然现在说搭载2．0T发动机的UNI－T是“小钢炮”还为时过早，要成为“钢炮车型”绝不仅仅是换台大马力发动机和运动化外观就了事。这需要长安汽车对其底盘动态以及发动机和变速箱的匹配都要做出运动化调校才行。
写在最后
不管怎么说，搭载2．0T发动机的UNI－T还是非常值得期待，目前UNI－T 1．5T版本售价区间为：11．59－13．89万元，换装更强的动力组合之后，新车型非常有可能打破目前13．89万元的顶配售价，如果新车型上浮2万元，来到15万元左右的价格区间，你们会考虑吗？
