荣放曝出B柱生锈,丰田品质神话哪里放?

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作为日系车的首席代表丰田,一直以来都是以精工细作的匠心品质,以及皮实耐用,可靠省心的用户口碑著称,出色的品质管控也丰田汽车成功的主要原因,同时也是丰田新车价格坚挺,二手车保值率也十分优秀的主要原因。

典型体现在,藏区随处可见的十几年甚至更老车龄的普拉多、陆巡,加上英国知名汽车节目《TopGear》那期夸张虐待摧残之下,依然“打不死小强”般坚挺的海拉克斯,都成了丰田品质的绝佳广告,同时也为车迷津津乐道。所以很多消费者喜欢和选择丰田,往往不是看着它的动力性能或驾驶乐趣,而更多的图个质量稳定。

机油门、各种异响,又曝 B柱生锈,开不坏的丰田怎么小毛病太多?

近年来“迷信”丰田的人恐怕要失望了。从去年凯美瑞、亚洲龙(还包括雷克萨斯ES)机油增多、机油乳化等问题的“机油门”风波,到丰田雷凌因为变速箱顿挫、车身生锈、发动机故障灯亮及异响引发大量投诉,同时,在今年上半年紧凑型轿车质量投诉排名中,卡罗拉、雷凌分别位居第三位、第六位,丰田的品质神话早已被打破。而近日,丰田再次曝出质量问题。

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近日,懂车帝旗下栏目《懂车大爆炸》发布了一则对长城哈弗大狗和一汽丰田荣放RAV4两车拆解对比测试的视频,其中显示,一汽丰田荣放RAV4在进行长测试过程中车厢内进水,在切割车架后,又发现丰田荣放B柱内部出现了大面积锈蚀。但该节目称车此前的进水部位,只涉及车辆的底部,并没有触及(位置更高的)车辆的B柱部分。

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懂车帝在视频当中指出,有可能因为此前在长测试过程中进水后,车内残留有高浓度的水蒸气,会导致一些没有做防锈处理的部位出现锈蚀的情况,但即便是有高溶度的水蒸汽也不应该生锈,因为车架在喷涂之前是要进行电泳处理的。这台拆解的荣放B柱内部结构出现大面积锈蚀,或许证明了一汽丰田的电泳工艺存在问题。

事情曝光之后。有网友表示:除了泡水,引发生锈还可能是因为南方地区的空气湿度问题,不泡水一样会生锈。但也证明了一汽丰田对成本控制的太过精细,所以在不太容易泡水的车身部位上,做防腐工艺时控制成本。

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目前丰田方面暂没有对节目内容做出回应,加上类似的拆解案例减少,我们也不能以一台车的是B柱内部生锈就判定一汽丰田为了省成本偷工减料,但荣放此前也被不少消费者投诉过底盘、座椅下方等部位的生锈问题。卡罗拉、雷凌车主关于车身生锈的投诉则更多。

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就在今年9月份,丰田雷凌就因为变速箱顿挫、车身生锈、发动机故障灯亮及异响等质量问题多发,位居同期车型投诉榜前10名。除此之外,卡罗拉/雷凌其它层面异响问题也不容忽视。比如中控异响、车门异响、转向异响、A柱异响、车内后视镜异响、车身B柱异响、冷车起步刹车异响、发动机异响等。还有零星车主反馈轮胎开裂、车身共振、漆面开裂等系列问题。

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其中,特别是变速箱的问题,其实早在2015年底就曾大规模爆发,车主普遍反映在行驶过程中会发出类似口哨声的噪音。当时一汽丰田和广汽丰田对外声称:“CVT减速从动齿轮过盈配合部过盈量不足,可能导致松动,在行驶过程中CVT可能会出现异响。”针对这种情况,广汽丰田和一汽丰田曾发通知给相关车主,于2015年11月份为6599台相关车辆免费更换变速箱总成。其中包含卡罗拉4483台,雷凌2116台及770辆在库车辆。

据悉,2016年4月后出厂的车型,厂商在已经进行对变速箱换挡阀上的回油孔设计进行改进,不会再出现类似异响问题。但从近来的车主反映投诉来看,变速箱低速顿挫异响问题并未得到根治,官方至今也未对此事进行回应。

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写在最后

丰田入华多年来,因产品质量稳定可靠,而积累了不错的口碑,再加上粉丝们的吹捧,“开不坏的丰田”的美名不胫而走,也成为了丰田的绝佳广告。此前的丰田诸多车型,也确实因为可靠品质给了用户良好的体验,但良好的口碑之下,获得了高销量和溢价的一似乎因为如今不愁卖,变得有些飘了。近年来屡屡出现质量问题投诉,说丰田省成本偷工减料绝非空穴来风。

好的口碑需要很长时间的积累,而因为质量问题的负面新闻却更容易传播。丰田如果对消费者投诉不为所动,不舍得成本加强品质管控,多年积累下来的“丰田品质”金字招牌也被打碎,而且这种“打脸”会显得更加嘲讽。如果再不重视问题,一直以来,忽视消费者的品牌,消费者也会最终抛弃和厌恶你。长此以往。品牌形象和企业竞争力无疑会受到极大的伤害。

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