上市首月销量破万,更雅阁的英仕派会成为B级车的搅局者?

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都说“得B级车者得天下”,可B级车却成为许多品牌过不去的坎,毕竟B级车卖好了,品牌就有溢价了。虽然思域足以号令天下,但B级车却一直也是东风本田一个痛。早年有款沉睡的思铂睿,近年来又有几乎没有存在感的INSPIRE。好在东风本田,痛定思痛,先是给INSPIRE定了个“英仕派”的中文名,再着将车做了不小的改进。坊间说,如今的英仕派更雅阁化了。果然,就在近日,东风本田就对外宣布了英仕派11月销量,上市首月销量就突破了万辆,达10054辆。

上市的首月销量就破万?这是英仕派真实的市场表现呢,还是厂家虚张声势,想改变人家对英仕派不温不火的印象呢?为此,阿贵君特别走访了东风本田福建国贸店、福州利隆店、福州信达店、福清汇京店,以探个究竟!

东风本田福建国贸店现场图

实况:订单翻几番,交车至少成倍增长

阿贵君在东风本田福建国贸4S店了解到,11月份上市不到20天其店共收到17个订单,交了14辆,这比过去一个月多了一倍多。而且这几天看来的人越来越多,预计12月份的订单与销量会更多。

这一点从东风本田福州信达4S店与东风本田福州利隆4S店也可以看出一二,阿贵君从福州利隆4S店走访获悉,该店订单与成交车比老款多了3-4倍,且看来的人明显增加了很多。

东风本田福州利隆店现场图

同样,从东风本田福清汇京4S店了解到,11月份该店共收到订单8份,较过去也增长了1倍多,目前正在加快交车的步伐。

东风本田福清汇京店现场图

从这几家特约销售服务店来看,英仕派自上市以来,销量比老款要增长了2-3倍,势头还是很不错的。一来,主要是有了一个更有辨识度的车名,英仕派不仅是INSPIRE的音译,其中更包含了激励、启迪、赋予灵感的意义。

与此同时,虽然是中期改款,但改款后的“英仕派有张力但不张扬,有实力但不强力,有行动但不冲动,在运动活力的外形与风度翩翩之间精准拿捏,是值得深入感受的宝藏之车”,成就了撒贝宁眼中的英仕派,成为了撒贝宁口中“是一款精心打造的宝藏之车”。再加上,其17.99万-25.59万元的售价也足够有诚意。

是“宝藏之车”自然会有其魅力

说起“宝藏之车”英仕派,其在外观方面优雅又不失跃动感,前保险杠造型更具张力,新增银黛灰配色,配合银色涂装后视镜,更具旗舰风范。燃油版新增18寸亮黑五辐轮毂,新车侧面更显大气、沉稳。

车身尺寸为4924*1862*1449 mm,轴距为2830 mm,车身相比现款加长14 mm。车内全新红黑双色座椅拼色和精致的缝线提升了质感,10.25英寸中控大屏清晰度还是不错的,车机也很流畅。

除了燃油版车型,英仕派还提供了混动版车型。锐·混动车型搭载全新2.0L阿特金森循环发动机与全新第三代i-MMD双电机混合动力系统,发动机最大功率107kW、最大扭矩175N·m,驱动电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m,百公里综合油耗低至4.2L,在兼顾驾驶乐趣和低油耗中找到了一个很好的平衡点。英仕派还通过搭载ADS全时自适应减震系统,对车辆动力系统的调教获得了更好的底盘质感。

与此同时,在年轻人注重的智能化方面,英仕派搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统,并强化了Honda SENSING安全超感系统,例如新增TJA功能,优化ACC以及LKAS的设置,进一步优化智能驾驶体验,让英仕派更智能。

贵言堂:

毫无疑问,英仕派能在上市首月就取得破万辆的销量,除了其诚意满满的售价外,更离不开其在外观、智能、动力等方面进行了三十余项升级。当然,这也是东风本田对用户思维与时俱进的把握见证,更是其对生产、销售到供应商全价值链体系一齐发力,厚积薄发的结果。

可一个月的销量破万并不意味着英仕派就跻身热销B级车行列,英仕派这款“宝藏之车”能否成功突围,站稳主流B级车市场,就要看接下来的市场表现了。能否持续销量破万,成为消费者眼中真正的宝藏之车,让我们拭目以待吧!

(文/小鹿;审/凌云众生)

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