众泰汽车起死回生,将如何一步步来走?

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半截埋在土里两年有余,众泰汽车终于等来了生机。

昨日,公司重整计划出台,重整投资人出钱出力,债权人、原投资人均作出让步,各方为了共同的利益,希望能赌出一个未来。

那么,众泰汽车起死回生,将如何一步步来走?

引入20亿投资

从今年7月2日起,众泰汽车公开招募重整投资人,在规定期限内,上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)、江苏深商控股集团有限公司、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)3 家意向投资人提交了报名材料。

钛启汽车和致博智车分别闪现着威马汽车和吉利汽车的身影,江苏深商背后则站着深圳数十家民营企业。

9月30日,经评审投票最终确定,由江苏深商作为公司重整投资人,另外两家公司作为后顺位备选投资人。10月25日前,江苏深商按照约定,将20亿元投资款汇入管理人账户,重整计划进入实质阶段。

本次纳入重整范围的,为众泰汽车本体以及永康众泰、浙江铁牛、浙江众泰等8家子公司,这几家子公司,众泰汽车整车板块的主要经营实体,是原公司收入和利润的重要来源。

将这几家公司纳入公司本体共同实施重整,可使公司业务和资产具备持续经营能力。

根据重整计划,将以众泰汽车现有的20.28亿总股本为基数,按每10股转增15股,实施资本公积转增股票,共计转增30.42亿股。

以上新增股票均不向原股东分配,其中10.14亿股,用于清偿众泰汽车以及8家子公司债务,剩余20.28亿股,由江苏深商和财务投资人有条件受让。

其中,江苏深商受让12.28亿股转增股票,受让条件为:提供8亿元用于支付重整费用、清偿债务、补充流动资金;维护公司的整车生产资质,协助公司恢复整车制造;帮助众泰汽车尽快恢复全国销售网络;为公司引入高端技术开发团队,全球范围遴选车型,导入纯电新能源汽车生产和技术等9项。

财务投资人则以1.5元/股,合计受让8亿股转增股票,共计支付12亿元,用于支付各项费用、偿债以及再发展。


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