华为“造车”新品牌来了!赛力斯AITO与阿维塔争宠?

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再造一个汽车品牌

就在一个月前,业界爆出华为智选即将推出第二款与赛力斯合作新车型的消息,和此前发布的赛力斯SF5一样,也是一款SUV,英文名为“AITO”,中文名或暂定为“傲图”。

实际上,自从赛力斯SF5纳入华为渠道销售以来,接下来的产品布局就一直备受关注,但是华为方面却是三缄其口。《汽车公社》与《C次元》编辑通过上海华为旗舰店与授权门店的调研,再结合今年10月在深圳松山湖的华为开发者大会现场交流,基本上得出几个重要信息——

新车不会是此前坊间流传的赛力斯SF7,而是与AITO相关的一款中型SUV车型;大概率还是增程式,华为智选的第一款纯电动新车将是与北汽合作的极狐阿尔法S HI版;最后,华为的参与度将越来越高,不仅将接入软件、数据等自己擅长的”灵魂”部分,还试图染指合作新车的“躯体”设计。

如今,一锤定音,AITO正式被官宣。与之前业界猜测的不一样,AITO不是一款独立的SUV车型,而华为与赛力斯共同打造的全新品牌。

以下是发布会释放的重点信息:

- 品牌定位中高端,首款车型问界M5是一款中型豪华SUV,搭载华为鸿蒙(HarmonyOS)智能座舱,计划在12月23日正式发布。根据工信部申报的信息,该车名为问界M5。

- 第一款车依旧采用増程式混合动力,脱胎于赛力斯纯电驱增程平台(DE-i),这是一套可以实现软件和硬件层面全域整合的解决方案。搭载1.5T发动机,最大续航里程可达1000公里。

发布会现场,金康赛力斯方面重点介绍了纯电驱增程平台(DE-i),据悉,该平台在集成式智能发电机组、驱动技术、电池PACK、智能控制等方面进行了全面进化——

- 平台产品的续航里程将不低于1000公里。

- 多场景识别的智能增程控制系统,考虑了路况、海拔、温度、负载、车况等因素,可自动识别860余种场景,通过神经算法来匹配。

- 可实现OTA升级,快速迭代。

实际上,无论是华为还是赛力斯,在此次发布会现场公布的信息并不算太多,特别是业界最为关注的搭载鸿蒙的第一款SUV,更多细节还是要到月底的新车发布会才能最终揭晓。

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