评一周车股，察百态车市。
1月21日消息，投资者对美联储收紧货币计划的担忧，使得美国国债收益率上升，加上企业财报好坏参半，美股全天震荡尾盘跳水集体收跌。
截止收盘，美国三大股指全线收跌，道指跌1．3％报34265．37点，标普500指数跌1．89％报4397．94点，纳指跌2．72％报13768．92点。纳指目前已经跌入回调区间，从去年11月19日触及的历史高点下跌了12％。本周，道指跌4．58％，标普500指数跌5．68％，纳指跌7．55％。
Instinet首席市场技术分析师弗兰克·卡佩莱里认为：“10年期美债收益率的回落幅度并不大，不足以帮助科技股和成长股显著回升。”目前市场对年通胀率的长期预期高于2％，此外，美联储今年可能会多次上调短期利率并启动缩表，因此华尔街认为收益率还会继续上升。
Treasury Partners首席投资官理查德·萨珀斯坦说：“美股市盈率已经很高，今年市盈率继续扩大的可能性非常小，在这种情况下，公司盈利的增长情况现在变得更加重要。”
不过《巴伦周刊》指出，接下来美国五大科技巨头、英伟达和特斯拉等公司将陆续发布财报，如果业绩表现向好，或许可以挽救科技股的跌势。
上周对于以140％的涨幅成为去年最牛的汽车股福特汽车来说是并不友好的一周。福特汽车股价周三下跌高达7．9％，周四美股盘初跌3．56％，处于连续第三个交易日下跌之中，恐创2020年6月份以来最大连续三天跌幅。
除了福特此前宣布因刹车灯问题在美召回约20万辆汽车的因素以外，投行杰富瑞将福特的评级从买入下调至持有，称“出现积极惊喜的空间有限”也是其中重要原因。
