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汽车服务和互联网思维
据前瞻产业研究院数据显示，近十年来，中国机动车保有量年增速为12％，截至目前中国汽车保有量为3．95亿辆，这给汽车服务行业带来了巨大的市场空间。
2020年，中国汽车服务市场规模突破1万亿元（1．03万亿），其中汽车维修及保养为汽车维修及保养、洗车及汽车美容以及汽车配件汽车服务三大板块中的主要构成，其规模为6934亿元，占整个汽车服务行业的7成。
如此广阔的市场空间为途虎养车提供了较为稳定的发展机会，程序员出身的陈敏在2011年创建途虎养车至今，已经将其发展成为线上线下一体化运营的汽车服务平台，拥有7280万的注册用户和1390万交易用户，成为国内汽车服务企业中的领跑者。
陈敏从创立途虎养车起就将互联网思维植入途虎养车，从上海阑途信息技术有限公司的公司名称可以看出，陈敏已经将其定位为互联网公司，而不是单纯的汽车服务门店，线上预约，线下服务的模式，也符合互联网企业的发展规律。
途虎养车的服务门店是终端客户的线下触达点，处于用户交互的第一线。目前，途虎养车已在全国范围内建立了广泛的服务门店网络。以数字化为驱动，为用户提供高质量的产品和服务体验，并通过数字化解决方案优化小微创业者的经营管理能力，吸引了众多汽车服务门店的加盟和众多有车一族的青睐。
但途虎养车的高速发展同样也有互联网企业前期发展所面临的难题：高营收，高亏损。在途虎养车的招股书中可以看到，在2019年、2020年以及2021年1－9月，途虎养车的营业收入分别为70．4亿元、87．53亿元和84．41亿元，2020年营收同比增长24．3％。在疫情得到控制的2021年前9个月营收高达84．42亿元，同比增长41．8％。按前季度营收来看，2021年，途虎养车营收大概率将突破110亿元。
高营收同样伴随着高亏损，同期对应的亏损金额分别为34．28亿元、39．28亿元和44．35亿元，不到三年的时间亏损金额为118亿元。经调整后净亏损分别为10．4亿元、9．7亿元和9亿元，净亏损为29亿元。
但是不容忽视的是，途虎养车的毛利率却在稳步提高。整体毛利率从2019年的7．4％增加至2020年的12．3％，到了2021年9月，进一步增加至15．5％。
从途虎养车整体情况来看，近三年营收始终保持快速增长，在汽贸行业整体表现不佳的情况下，取得这样的成绩实属不易，要知道在这种情况下，途虎养车在2021年还取得了百亿销售额的佳绩。
和众多互联网企业类似，途虎养车的推广费比较高。其招股书显示，途虎养车在2019年营销费用为10．41亿元、2020年营销费用为12．63亿元，同比增长21．3％。营销费用分别占同期总营收的14．7％、14．4％和14．5％。
这在汽车服务行业中基本都是类似的情况，这是因为竞争对手强者如云，就连阿里这样的互联网巨头也要来分一杯羹。2018年，天猫汽车联手汽车超人、康众汽配成立汽车后市场新公司；2019年，滴滴旗下小桔车服上线独立App，纵向围绕用车拓展多元化垂直服务；2020年，三头六臂宣布完成4亿元B轮融资，作为一家汽配连锁供应链平台，三头六臂的入局更让途虎养车感到了压迫感。为尽快抢占市场用更多的营销费来换取市场，这是资本可以理解的逻辑。
在营销推广助推下，途虎养车也大量抢占到市场占有率，2020年末，国内前五家最大的汽车服务供应商门店合计约为8488家，到2021年三季度末，前五位的汽车服务供应商门店为10600家，途虎养车总门店数为3369家，相比2019年增加137％，占2021年三季度前五位门店总数的32％，成为前五位的汽车服务商中占比最高的企业。
另外从招股书中也可以看出，途虎养车门店亏损正在逐年收窄，这无疑是一个好消息。2020年，途虎养车门店均净亏损157．9万元，2021年前三季度，店均净亏损降至131．6万元，同比收窄17％。分析指出，汽车后市场的门店的表现主要受到疫情波及，在疫情受到控制后，已经在市场上站稳脚跟的途虎养车未来可期。
此外途虎养车正在不断优化产品结构，以提高利润水平。比如专供品牌和自有品牌的毛利率更高，途虎已经推出了33种自有产品品牌，以及34种专供产品品牌，且正在加大投入，这对未来途虎养车取得更高营收和更高利润率打下了坚实基础。
