近日，173名车主就威马汽车实际续航里程与宣传严重不符，以及为掩盖自身重大安全缺陷采用隐瞒、欺骗手段缩减汽车电池容量等严重侵权事宜联名向威马汽车厂家发送了律师函。
在律师函中，车主们表示，2021年5月，因前期数辆威马汽车在正常使用场景下连续自燃，威马汽车为回避产品质量缺陷，采取“锁电”方式降低汽车安全风险，规避本应承担的大规模召回、更换合格电池、提供解决方案等义务与责任。在大规模实施“锁电”过程中，威马汽车采用欺骗、隐瞒手段，以保养、活动为名对到店车主私自“锁电”，严重践踏了用户知情权与产品使用权益。6个月以来，客户反馈未得到正面回应，甚至有工作人员拒绝承认此事，并将车辆续航缩减的责任推给车主。
因此，车主们要求威马公司承认确认存在“锁电”操作并道歉，承诺不再通过欺骗及隐瞒方式后台更改汽车各项参数指标，明确赔偿、补偿、服务解决方案，且要在7日内（以律师函递交时间为准）细化梳理赔偿方案。
车主们特别提出，不接受任何私下沟通，只接受书面沟通、腾讯会议转播下的当面或线上沟通，任何重大决定须经过173位车主投票。不接受各类以低额赔偿、积分兑换等无实质帮助的解决方案。
如果威马汽车不予更正、理会，维权车主将向工商行政、质量技术监督、消费者协会等多部门提供证据和投诉材料，反映威马汽车的相关违法违规行为。
1月18日，有媒体采访威马汽车，相关负责人表示，“有回复会第一时间和记者沟通”。
关于车主质疑的威马汽车因重大安全缺陷“私自”锁电，导致续航里程减少，或与自燃事故有关。
据悉，2020年10月，威马汽车连发4起自燃事件，因而当月威马汽车紧急召回自2020年6月8日至2020年9月23日生产的，装备了电芯型号为ZNP3914895A-75A的动力电池的1282辆2020款威尔马斯特电动汽车。
根据召回公告，召回原因是由于电芯供应商在生产过程中混入了杂质，导致动力电池产生异常析锂。极端情况下可能导致电芯短路，引发动力电池热失控并产生起火风险，存在安全隐患。威马汽车将通过授权经销商，为召回范围内的车辆免费更换其他供应商提供电芯的动力电池包。
然而，威马汽车自燃事故并未就此终止。
2021年12月20日至23日，4天之内威马汽车连发三起燃烧事故。不过，威马汽车官方至今未对自燃事件作出回应。
或许受此影响，2021年全年威马汽车累计交付仅4.4万辆，而甚至远低于哪吒汽车的6.9万辆。
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