国内造车新势力头部企业小鹏汽车上周四宣布，将与当地合作伙伴合作，在荷兰和瑞典销售中国制造的小鹏电动汽车。这是小鹏汽车首次向挪威客户交付小鹏电动SUV车型G3 14个月后，进一步进军欧洲电动汽车市场。截至2021年12月底，小鹏汽车出口到挪威的G3电动SUV已有上千辆。小鹏汽车首席执行官何小鹏说：我们的全球旅程从欧洲开始，由我们推进智能电动汽车渗透率的承诺推动，我们大力支持欧洲的电动汽车发展战略，并与当地顶级企业建立合作伙伴关系，加快节能减排和电气化进程。”
小鹏汽车还将在斯德哥尔摩开设一家客户体验店，并计划今年3月在荷兰海牙附近开设一家展示中心。除了通过当地合作伙伴进行销售，该公司还将开设直营店。
小鹏汽车表示，将专注于“电动汽车意识和渗透率高”的市场，以及具有先进充电基础设施的政府支持政策的地区开拓业务。去年5月，另一家造车新势力头部企业蔚来汽车发布挪威战略，正式进入欧洲市场。当年7月，一批蔚来ES8电动SUV从上海正式发运挪威。
作为一家新能源新创汽车企业，爱驰汽车2021年全年出口电动汽车1676辆，销往法国、德国、意大利、荷兰等欧洲发达国家。新能源汽车正在成为中国汽车出口的生力军，深受海外市场青睐。据中国汽车工业协会统计，2021年中国新能源汽车出口达到31万辆，同比增长3倍，占全年汽车出口总量的15．38％。
国产特斯拉带动中国电动汽车出口
中汽协统计显示，2021年新能源汽车出口31万辆中，乘用车出口30万辆，商用车出口1万辆。30万辆出口乘用车中，特斯拉在中国上海工厂生产的车型占了一半以上的份额。特斯拉上海工厂已经成为特斯拉全球重要的生产基地。
据中汽协统计，2021年新能源汽车出口量排名前8位的企业依次是特斯拉、上汽集团、东风汽车、华晨宝马、大庆沃尔沃、比亚迪、江汽集团和吉利控股。上汽集团旗下大通品牌和MG品牌， 2021年出口新能源乘用车和商用车5．4万辆，成为中国自主品牌新能源汽车出口的冠军。比亚迪、江汽集团、吉利控股等全年新能源汽车出口都实现了高速增长。小鹏、蔚来等造车新势力虽然出口刚刚起步，但是后劲十足，正在成为中国电动汽车出口的重要力量。
在特斯拉带领下，国外品牌新能源汽车出口占据三分之二的出口份额。国外品牌和自主品牌一起发力，带动了中国新能源汽车出口的高速增长。
中国新能源汽车具有较强竞争力
中国汽车工业协会副总工程师许海东认为，中国新能源汽车产品具有较强的国际竞争力。在产品研发、质量验证以及动力电池等产业链布局方面具有较为明显的优势。许海东认为，中国新能源汽车出口之所以大幅增长，主要有四大因素：一是全球电动车市场快速扩张，为中国新能源汽车出口提供了机遇。为实现减碳目标，欧洲多国政府加大对新能源汽车的补贴力度，中国产品也得到了欧洲消费者的认可，海外新能源汽车市场得到快速发展。
中国汽车工业协会副总工程师 许海东 二是中国新能源整车产品具备较好的竞争力，技术基本达到国际先进水平。无论从产品外观、内饰、续航里程、环境适应性到整车性能、质量、能耗、智能化应用等方面都取得了全面进步，在竞争中具备比较优势，赢得了海外客户的青睐。三是供应链规模化、产业化及技术进步支持整车发展。中国新能源汽车动力电池技术达到国际领先水平，电池单体能量密度持续提升，驱动电机技术基本与国外水平同步；电控也基本掌握关键技术并实现国产化。完整供应链的水平提升有力支撑了整车的出口。
四是竞争对手不多，品牌壁垒不高。国外传统车企动作相对缓慢，中国产品则可以满足消费者需求，成本也具备优势，具有较强的竞争力。
中国新能源汽车已经进入加速发展新阶段，对全球汽车产业电动化转型的引领作用进一步增强。中国新能源汽车扩大出口，必将促进全球汽车加速电动化转型。（完）
原文标题 : 一锤定音：新能源汽车正在成为中国汽车出口生力军
