据乘联会最新零售销量数据统计，1月份国内狭义乘用车市场销量达207．9万辆，同比下降5．0％，环比下降1．3％。
其中轿车1月销量为100．1万辆，同比下降6．2％，环比下降4．5％，那么1月轿车的销量排名具体如何，咱们接着往下看。
轩逸稳居冠军位置
去年一年轩逸唯一受到的压力是来自于五菱宏光MINI EV，虽然两款车并不是直接竞争对手，但是至少威胁到了轩逸的月度冠军位置。然而22年1月的轩逸就迎来了开门红，妥妥的坐稳了冠军位置，在1月销量达到：49982辆，反观宏光MINI EV却只有26682辆的成绩，相差甚大。
但是向轩逸发起冲击的老对手——朗逸，再一次归来。新朗逸在1月份的销量达到45288辆，成为本次榜单的第二名。虽然还是离轩逸还是有一定的差距，但是新款双前脸朗逸上市之后，无形之中将进一步对轩逸施加压力，未来两车的斗争才刚刚开始，值得期待。
第三名则是来自速腾，作为A＋级轿车里面的佼佼者，速腾在1月销量达到：27735辆。速腾的中期改款车型也将在今年正式上市，不仅仅有全新的内外饰设计，最大的变化是换装了全新的1．5T EVO发动机，让速腾的产品实力迎来大幅度增长，未来的销量表现值得期待。
比亚迪秦暴涨962．1％ 宝来威朗却迎来腰斩
本次榜单中销量涨幅最大的毫无疑问就是比亚迪秦家族，在1月销量达到：26541辆，同比增长：962．1％。比亚迪秦家族拥有燃油、混动、纯电等多种动力形式，家族成员壮大。同时由于DM－i和刀片电池的赋能之下，让比亚迪旗下的销量全线都有较大幅度的增长，让比亚迪已经成为中国新能源乘用车市场的销量冠军。
几家欢喜几家忧，本次榜单中宝来和威朗却遭遇了销量腰斩，宝来1月销量为：22051辆，同比下降42．6％，威朗1月销量：21431辆，同比下降49％。对于宝来来说，其销量表现下滑很可能还是与缺芯有关，而威朗重回四缸之后销量表现如今依旧平平，这或许与自主品牌轿车有大幅进步有关，蚕食了不少威朗份额。
中大型轿车销量全线上涨，宝马成豪华品牌最大赢家？
在1月份销量榜单中可以明显看到，中大型轿车的销量基本上都保持了上涨的态势，其中宝马成为豪华品牌中最大赢家。
宝马是进入前十的唯一豪华品牌，并且是宝马5系和3系同时进入。宝马5系1月销量为：26092辆，同比上涨33．6％，宝马3系1月销量24396辆，同比上涨22．1％。要知道宝马5系作为40万起步的车型，售价是相对较高的存在。这也是不是侧面说明，老百姓的经济条件越来越好了呢？而更加均衡的宝马3系，出现在榜单内则更加不意外了。3系相比奔驰C和奥迪A6，这一代变得更加舒适的3系显得更加全面均衡。
写在最后
22年1月，随着节前销售旺季的到来，“就地过年”的防疫号召较去年有所宽松，再加上供货正常、终端优惠力度加大，整体市场出现回暖，1月销售实现终端零售走稳走强态势，给2022年开了一个好头，基本上都迎来了开门红。
原文标题 : 1月轿车销量：轩逸再次夺冠，比亚迪秦暴涨962.1%，宝来威朗却腰斩
