在国内的紧凑型轿车领域中，长安福特的福克斯绝对算是开拓者之一，非常具有代表性，具有多年的历史，早年间也是非常受人追捧。
但现款福克斯，不用多说，那才叫没有存在感，那才叫惨，自从换上了三缸发动机后，销量全面直线下滑，月销才只有两千来辆，即便不少的三缸发动机的技术要比四缸发动机都要好，但国人对三缸发动机的抗拒是很难改变的，所以换回四缸，这就是挽回局面的唯一方法，厂商也考虑到了这个问题，不久前，新款福克斯在海外市场进行了正式发布，新车还提供了四缸发动机，这也就意味着福克斯的产品竞争力将有望大大提升。
首先，在外观上，整车的设计风格与新款蒙迪欧有很高的相似度，国产版也是在一定程度上延续海外新款福克斯的设计风格。
在细节上，前脸使用的是多边形进气格栅，看上去有一定的凹凸感，立体感比较强，中网处进行了优化，为网格状设计，车标LOGO镶嵌在格栅中，增添了品牌的辨识度，且没有了马丁脸后，让整个车头看起来更为轻盈，大灯组采用了三组LED光源，大灯造型较之前相比更狭长犀利了，整体颜值又提高了一个度，前包围样式也有所升级。
新车的侧面，采用的是分段式设计，看起来要更加流畅一些，为了带来更多的时尚元素，轮毂处为梅花造型，别有一番韵味。新车尾部的设计相对保守一些，但运动气息比较强，为了与车头前后呼应，车尾采用的是环形LED光源，不得不说，在细节处理方面，福克斯做得还算好。
然后是尺寸上，新款的福克斯较上一代车型相比起来，没有很明显的差别，长宽高分别为4612mm／1820mm／1448mm，轴距达到了2700毫米。
然后是内饰，新车又很明显的提升的地方，新车在内饰上是完完全全地套用了海外版的设计，基本没有改动的地方，中控大屏和液晶仪表的尺寸与之前相比都有提升，并且还内置了新版Sync 4的信息娱乐系统，为了让新车内饰看起来更加简约，没那么繁琐，福克斯还减少了中控台的部分物理按键，也进一步提升了车内的科技感。
最后，新车最令人心动的地方就是动力系统的改变了，由两台四缸引擎取代原来的三缸动力系统。
两台四缸引擎，一台是1．6自吸引擎，匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱；而另一条台则是1．6升涡轮增压发动机配备8速手自一体变速箱，总是，国人就是更喜欢四缸发动机一些，而且总的来看，新款福克斯的综合产品力是有很大的提高，无论是外观设计，还是内饰配置用料，而且在行驶品质上也算是上等级别的存在。
除了将推出的燃油动力福克斯，在未来福特还将带来纯电版车型，但因为曾经的三缸发动机，福克斯错过了一个好的市场，接下来的日子里，市场表现能不能回到之前的巅峰状态，还有待考证。
原文标题 : ?三缸变四缸，新款福克斯终于回心转意，现在“翻身”算晚吗？
