从之前乘联会公布的国内新能源车销量数据上，我们已经知道位居前三名的分别是比亚迪、上汽通用五菱以及奇瑞汽车。
而特斯拉，只排在了第四名。
而近日，在刚刚公布的全球新能源车销量排名中，特斯拉却一跃成了第二名。
而且从销量情况来看，也远超上汽通用五菱。
那么下面我们就来看一下，今年1月在全球范围内，各大车企在新能源车市场表现到底如何。
第一名 比亚迪
比亚迪新能源车1月全球销量为93263辆，再次夺得全球新能源车企的销量冠军。
通过对比比亚迪1月国内92788辆的销量数据，我们可以发现在海外市场，比亚迪新能源车销量占比并不高。
自去年下半年开始，比亚迪汽车在DM－i超级混动技术以及刀片电池的双重加持下，在销量方面可以说是一路高歌猛进，连续多个月成为国内新能源车的销量冠军。
当然，在2021年比亚迪也以绝对优势夺得国内新能源车的销量冠军。
今年1～2月，比亚迪8月销量也都在9万台以上，同比都有大幅的增长，可以说迎来了开门红。
随着多款新车的上市，如果产能问题能够解决，那么今年比亚迪汽车很可能再次成为全球新能源车的销量冠军。
第二名 特斯拉
特斯拉1月全球累计销量51302辆，仅次于比亚迪，成为全球新能源车企的销量亚军。
不过就整体的销量数据而言，特斯拉和比亚迪的差距还是非常大的。
为了迅速抢占欧洲新能源车市场，目前特斯拉加大了上海超级工厂的出口量。所以也导致今年1月，特斯拉在国内的销量仅仅只有19346辆。
2021年，特斯拉全球累计销量为93．6万辆，再次卫冕全球新能源车的销量冠军。
而这，已经是特斯拉连续四年夺得全球新能源车的销量冠军了。
应该说，特斯拉能有今天的辉煌，与国内市场是密不可分的。
中国不仅是特斯拉全球最重要的销量市场，同时也是特斯拉最为重要的生产制造基地。
目前，特斯拉出口欧洲的车辆中，大部分都产自特斯拉上海超级工厂。
第三名 上汽通用五菱
上汽通用五菱新能源车1月全球销量为32974辆，仅次于比亚迪和特斯拉，成功进入全球新能源车企的销量前三强。
和比亚迪的情况一样，目前上汽通用五菱新能源车销量主要还是以国内市场为主。
今年1月，上汽通用五菱在国内销量为29723辆。
不得不说，仅仅凭借宏光MINI EV一款车，上汽通用五菱在新能源车领域就能取得如此骄人的成绩，确实是创造了奇迹。
不过，对于上汽通用五菱来说，目前的现状也不容乐观。
即便是在国内市场，也会有更多诸如奇瑞QQ冰淇淋这样的竞品车型，来抢占宏光MINI EV的市场份额。
还有，除了宏光MINI EV，上汽通用五菱旗下其他的新能源车销量平平。
况且，就品牌影响力而言，上汽通用五菱和比亚迪以及特斯拉很明显也不在一个级别。
除此之外，宝马、大众、上汽集团以及奔驰等车企2021年新能源车销量也都突破了20万台。
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原文标题 : 全球新能源车1月销量：比亚迪再超特斯拉夺冠，五菱位居第三
