听说最近油价又蹭蹭蹭往上涨了，对燃油车主来说可真是件不幸的事，但最近的电动车也是开始了集体涨价，甚至某些新能源车企甚至五天涨了两次，所以说最近这局势对电动车也不是很友好，但从乘联会公布的2月新能源销量数据来看，新能源车发展的趋势还是一如既往的好，
数据显示，2022年2月份新能源乘用车批发销量为31．7万辆，同比增长189．1％，环比下降24．1％，可以很明显地看出，环比降幅要比前今年小多了，这个成绩非常喜人。
在这其中，新能源乘用车零售销量达到27．2万辆，同比增长180．5％，环比下降22．6％。
再来看看新能源车的零售细分榜单，这一次比亚迪以绝对的优势占领了新能源厂商销量排行榜榜首的位置，在2月份，比亚迪一共卖出了86696辆，同比上涨了751．3％，第一名是比亚迪，倒没让人很惊讶，毕竟比亚迪一直都是新能源车企中的王者。
排名第二的是上汽通用五菱，2月销量为28713辆，看到这里不得不说一句，比亚迪的实力是真的强，第一名与第二名之间的巨大差距就足以证明这一点。
排名第三的是特斯拉（中国），在抛去出口部分后，国内市场的销量为23200辆，算是正常的排名了，至少还在前三。
这次吉利汽车算是争了一口气，销量达到了13697辆，排到了第四名。
位于第五的是奇瑞汽车，销量为10271辆。
令人有些意外的是，这一次蔚来竟然跌出了前十名的车企榜单，理想排名第七，而小鹏刚好在第十名，蔚来就在第十一名，稍微有点尴尬了。
虽然看起来情况良好，但2月份的形式相较于1月，整体汽车市场都出现了环比下跌。
再来看看2月新能源轿车的销量排行榜。
排名第一的还是宏光MINI，销量为26116辆，基本是维持了正常的水平；排名第二的则是比亚迪秦家族，销量为24501辆；要不怎么说比亚迪是2月份得到最大赢家呢，排名第三和第四的车型同样是比亚迪旗下的车型，分别是比亚迪汉和比亚迪海豚，销量分别为9284、8561辆，前五就站了三个名额，可见比亚迪的市场竞争力很占优势，唯一遗憾的就是没有夺冠了；而第五名是刚上市不久的QQ冰淇淋，销量6442辆。
其实综合来看，国产新能源汽车方面的品牌发展已经相当快了，销量数据便是最好的证明，行业之间的竞争也在迅速攀升，正是因为这样，自主品牌的话语权才逐渐提高，比如比亚迪这个品牌，真的是一匹黑马，让人望而生畏，看来是有压力才有动力，希望其他品牌也像它看齐，不仅促进新能源汽车的生长，也为消费者带来更丰富的产品。
原文标题 : 2月新能源汽车销量：蔚来跌出前十，比亚迪依然是大赢家？
