全球新能源乘用车销量排名:中国品牌超过半数,日系全体掉队

汽车浏
关注

虽然可以说,当下是新能源汽车全面增长的开始阶段,但是从昨天多个渠道曝出今年内国际油价可能会冲上200美元/桶的历史新高这一消息来看,2022年对于新能源汽车的需求,会比2021年推动力更为强劲。

周末的时候,中国汽车工业协会援引CleanTechnica的消息,公布了2022年1月的全球新能源乘用车销量数据,从销量来看,1月份全球新能源乘用车销量总数达到了60.3万辆,同比增长幅度达87%,而更为重要的一点是:

在全球新能源乘用车销量排名之中,中国品牌超过了半数以上,日系则全体掉队。

这份全球新能源乘用车销量排行榜单之中,总计罗列了20个品牌,其中包括大幅超越第二名的销量冠军比亚迪在内,中国品牌/中国车企入榜11个,且排名在前十的有5个。

从具体的销量数据来看,新能源汽车销量榜首的比亚迪,所占份额达到了15.47%,超过特斯拉近一倍遥遥领先。而紧随其后的第三名上汽通用五菱,则与特斯拉有近2万辆的差距,份额占比为5.32%。

除此之外,出现在前十之中的中国品牌/车企,包括比亚迪、上汽通用五菱、上汽、奇瑞、沃尔沃、广汽,而在前二十名之内,则包括了长安、长城、东风、小鹏、理想、哪吒,排除大众在中国市场的纯电动销量,仅中国品牌/车企数量,就达到了12个,超过了总排名半数。

这份数据没有显示新能源各地区市场的差异,但给出了单车型的销量数据。汽车浏小编按照以往的数据来看,实际在中国、美国、欧洲三大新能源市场之中,特斯拉在美国、欧洲都占据明显优势。

单车型之中,特斯拉Model Y以3.27万的销量,领先排名其次的宏光MINIEV近6000台,而比亚迪的销量总数较高,则是由几款车型组成。

而汇总单车型的销量数据来看,更是一个中国品牌/车企的大集合——前20名之中,中国车企的产品数量占据了17个,或者这么说更直观:除了特斯拉两款车型和大众ID.4,其他车型全部都来自中国品牌!

如果返回到前文,会发现全球新能源汽车企业排名之中,包括了中国、美系、德系、韩系和法系五大车系,却没有看到一个日系品牌。虽然从数据来看,很像是中国新能源汽车销量排行榜单,但其实即便在全球市场之中,日系品牌也还是处在刚刚启动的阶段,新能源产品尚未大量推动上市。

作者:刘隽刚

       原文标题 : 中国品牌超过半数 全球新能源日系掉队

声明: 本文由入驻OFweek维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。
侵权投诉

下载OFweek,一手掌握高科技全行业资讯

还不是OFweek会员,马上注册
打开app,查看更多精彩资讯 >
  • 长按识别二维码
  • 进入OFweek阅读全文
长按图片进行保存