刚刚过去的3月，国内狭义乘用车市场销量157．9万辆，同比下降10．5％，环比2月的125．0万辆增长25．6％。其中，新能源狭义乘用车销量达44．5万辆，同比增长137．6％，环比2月的27．3万辆增长63．1％。
和新能源SUV市场相比，新能源轿车市场的排名变化很大。宏光MINI依旧排名第1，但第2被特斯拉Model 3取代，比亚迪秦和比亚迪汉均下滑1名，分列第3、第4；奇瑞QQ冰淇淋表现强势，月销破万排名第5；奔奔EV、比亚迪海豚、小鹏P7、奇瑞eQ、埃安S进入前10；欧拉黑猫、欧拉好猫、零跑T03、小鹏P5、北汽EU系列进入前15。不难看出，微型新能源汽车依旧吃香，“油改电”车型更加受到冷落。新势力方面，本月共有3款车型上榜，还需努力。
具体情况如何，一起来看看吧！
TOP 1：宏光MINI
3月销量：41980辆
在这样一个油价暴涨的时期，宏光MINI成为最大的赢家。3月，宏光MINI销量为41980辆，同比增长42．7％，环比2月的26116辆增长60．7％，排名第1。
宏光MINI定位于“人民的代步车”，产品很接地气，简单的代步车而已，大多数人都买得起，给很多经济不宽裕又亟需代步车的消费者提供了一个新选择。
对很多人而言，大部分的用车场景不是经常带着家人去自驾游，也不是载客拉货满城跑，只是代步出行而已，而宏光MINI很好地满足了这一需求。
从宏光MINI的热销来看，任何价位的车型、任何尺寸的车型都有其存在的价值。不同的使用需求，造就了不同定位的车型，人民的出行需求没有高低对错之分。
TOP 2：特斯拉Model 3
3月销量：26024辆
在3月的排行榜上，特斯拉Model3依旧领先，超过了比亚迪秦。3月，特斯拉Model 3销量为26024辆，同比增长2．8％，排名第2。
特斯拉Model 3车型是去年全球销量最好的新能源车型，一年全球销量超过了50万台，国内销量也不差，可谓妥妥的爆款。
而自2022年4月7日起，特斯拉计划召回生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间的部分进口及国产Model 3车型，共计127785辆，其中就包括国产Model 3车型93578辆。
究其原因，这是因为其后逆变器易发故障。特斯拉的对策是通过OTA远程升级技术，为召回范围内的车辆免费升级电机控制软件。但这一方面能否奏效，还需验证。
TOP 3：比亚迪秦
3月销量：24791辆
凭借更快、更省、更安静、更平顺的产品优势，比亚迪秦创造了国产轿车新记录。3月，比亚迪秦销量为24791辆，同比增长438．8％，环比2月的24501辆微增，排名第3。
作为目前唯一掌握新能源汽车核心技术全产业链研发、设计、生产和制造的中国车企，比亚迪在电池、电控和电机三大领域，基本都实现了自给自足。
除了DM－i超级混动系统外，比亚迪还有电动车的心脏——刀片电池。在众多独有黑科技的加持下，比亚迪秦的销量与日俱增，维持在2万辆以上。
比亚迪的成功秘诀在于，在不需要改变燃油车使用习惯的前提下，取得更优越的性能体验和尽可能低的用车成本。可以说，比亚迪秦将一举打破日系、德系品牌燃油车型对轿车市场的垄断，并有望加速A级车市场向新能源的转变进程。
TOP 4：比亚迪汉
3月销量：12337辆
在双碳目标的推动下，比亚迪汉成功杀入中大型轿车市场的腹地，形势喜人。3月，比亚迪汉销量达12337辆，同比增长19．5％，环比2月的9284辆增长32．9％，排名第4。
纵观全球汽车产业，中国品牌已经具备相当实力与外国品牌一较高下。其中，最具代表性的车型变形比亚迪汉，以强悍的产品实力，成为“全球超安全智能新能源旗舰轿车”。
4月10日，比亚迪汉家族推出4款全新车型，覆盖EV、DM－i、DM－p等多种动力选择，产品力再次刷新、创造着中国品牌高端轿车的记录，将对豪华品牌、一二线合资品牌发起强大攻势。
当然，此次比亚迪汉家族升级的重点还是在动力方面。从此，消费者有了更多优质的选择，既可以选择极致家用的汉EV、汉DM－i，也可以选择性能更强的汉DM－p。
TOP 5：QQ冰淇淋
3月销量：11687辆
短距离通勤已变成了越来越多人的刚需，让QQ冰淇淋上市即热销。3月，奇瑞QQ冰淇淋销量达11687辆，环比2月的6442辆增长81．4％，排名第5。
众所周知，奇瑞QQ定位于“年轻人的第一辆车”，2003年上市后一炮而红，创造了中国汽车工业的一大奇迹。随着新能源汽车市场的爆发，QQ冰淇淋和当年的QQ一样，致力于打造年轻人的第一辆车。
QQ冰淇淋非常Q萌可爱，无论从哪个角度看都笑意盈盈，青春气息十足，特别受女性用户的喜爱，动力以及续航，对于日常代步来说是够用的。
从产品实力来看，参考“K－Car”轻便、经济、实用、好玩等优点，QQ冰淇淋具有广阔的发展前景，有望成为继宏光MINI之后的又一款“国民小车”。
写在最后：
如今，新能源汽车市场炙手可热，所以每个月的排名变化极大。在新能源轿车市场，无论是传统车企亦或是造车新势力都迸发出前所未有的激情，各种新车型层出不穷，但国产新能源车型明显占据主导地位，比亚迪直接宣布停止生产燃油车。以小编之见，随着汽车消费的不断升级，微型电动汽车的占比或将逐步减小，紧凑级新能源车型的占比将逐步增大。届时，排名前15的车型中，微型电动汽车的占比将大幅缩小。
原文标题 : 3月新能源轿车销量排名出炉，秦汉双双破万，微型电动汽车吃香
