4月8日，日产中国公布了3月的销量数据，累计销量87902辆，相比去年同期下降32．6％。
其中，东风汽车有限公司乘用车事业板块3月销量为67910辆，相比去年同期下降33．5％。
轻型商用车事业板块3月销量19992辆，同比下降29．5％。
另外，今年第一季度日产中国累计销量为298863辆，同比下降15．2％。
乘用车事业板块第一季度累计销量242931辆，同比下降16．9％。轻型商用车事业板块第一季度累计销量55932辆，同比下降6．7％。
车型方面，东风日产3月销量最高的依旧是轩逸，销量为30240辆。其次是天籁，销量11679辆。
相比今年1月，2月和3月轩逸的销量开始骤降，2月销量环比下降40．24％。
天籁也是连续两个月销量环比下降，不过降幅远没有像轩逸那么高。
SUV车型均未公布具体销量数据，楼兰、途达、奇骏、逍客等多款SUV车型，3月累计销量为15234辆。
在这1万多辆的销量数据中，逍客的销量占比应该会在80％左右。
以目前东风日产在SUV领域的市场表现来看，自从全新一代奇骏上市后，销量便一落千丈。
楼兰和途达这两款车型，市场表现一直是不温不火。
好在还有逍客，销量一直都还不错。
不过，2月逍客销量环比的降幅也不小，达到了36．86％。
虽然在3月，日产官方没有公布逍客具体的销量数据，但可以肯定的是，逍客的销量环比依旧是下降。
查了一下奇骏2月的销量，一共卖出了903辆车。同比下降87．46％，环比下降23．73％。
所以，即便是日产官方没有公布奇骏的具体销量，我们大胆地预测一下奇骏3月销量应该还会维持在1000台左右。
再次回归日产的东风启辰，也只公布了两款车型的销量，启辰大V和启辰D60。
启辰大V销量为3408辆，启辰第60销量为894辆。
新能源车方面，启辰3月销量为1519辆。
至于豪华品牌英菲尼迪，日产中国同样也并未公布销量数据，只是说QX50、Q50L和QX60推动了东风英菲尼迪3月销量的增长。
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原文标题 : 日产中国3月销量8.79万辆，同比下降32.6%，奇骏销量依旧是谜
