▍香饽饽还是烫手山芋
俄罗斯议会下院国家杜马正在考虑立法，允许俄罗斯将那些因乌克兰战争而退出俄罗斯的外国公司资产国有化。 提出这项立法的执政党统一俄罗斯党（United Russia）表示，这项立法旨在防止破产和保留就业机会。普京批准了该提议。
乌克兰战争暴发后，雷诺集团继续向俄罗斯员工支付工资，开支不断增加，尽管由于缺乏零部件，运营已陷入瘫痪。伏尔加经营着位于莫斯科以东约1000公里的Togliatti大型工厂，该工厂一直难以获得电子元件。
行业高管表示，即使俄罗斯控制了伏尔加，可能也很难在俄罗斯国内采购半导体。据一名了解雷诺集团想法的人士透露，雷诺集团一旦出售这些股份，就不太可能为这些汽车提供零部件或技术，这或将迫使伏尔加重新设计这些汽车，以便继续生产。 知情人士透露，战争刚开始时，雷诺集团试图维持在俄罗斯的经营，同时探索离开俄罗斯的途径。公司试图重组供应链，以替换工厂因制裁和乌克兰战争而缺失的零部件。
但随着战争持续，雷诺集团在俄罗斯的业务开始消耗现金储备。从那时起，由于西方制裁和全球芯片短缺导致关键零部件短缺，伏尔加工厂一直在以大幅减少产能方式运行。
上个月，雷诺集团在莫斯科的工厂重新开工几天，以清算零部件库存。此前，该工厂已经关闭数周。 瑞信分析师在报告中写道：“类似这样的温和积极措施使问题更接近解决，为回归市场打开了大门。尽管俄罗斯汽车市场何时或者是否反弹，以及地缘政治气候降温，显然有许多未知数。”
目前尚不清楚伏尔加将如何继续生产。伏尔加暂停运营，4月的大部分时间里员工处于休假状态。Manturov说，俄罗斯计划继续生产，主要依赖本土供应商。
▍750家公司暂停运营
乌克兰战争暴发以来，超过750家公司宣布暂停在俄罗斯的运营。 包括大众汽车集团、宝马集团、福特汽车在内的汽车制造商，均迅速暂停在俄罗斯的运营和合资企业。但几乎没有公司公开透露，如何与这些企业彻底决裂。
法国电气设备制造商施耐德电气4月27日表示，将把其在俄罗斯和白俄罗斯的业务出售给当地管理层，且已与指定买家签署意向书。 另一个例子是法国兴业银行。该银行因将旗下子公司罗斯银行（Rosbank）出售给国际罗斯资本集团（Interros Capital）而损失30亿欧元。罗斯资本集团是一家与俄罗斯寡头Vladimir Potanin有关联的投资公司。
相比之下，对收购俄罗斯企业感兴趣的外国公司则寥寥无几。 全球最大啤酒制造商百威英博（Anheuser－Busch InBev），正就将其在俄罗斯和乌克兰合资企业中所持股份出售给土耳其合作伙伴进行谈判。这笔交易可能导致该公司损失11亿美元。
英国能源公司壳牌正与一些中国公司就出售其在俄罗斯一个大型天然气项目中的股份进行谈判。但壳牌拒绝就此进行置评。 也有好消息。斯柯达位于捷克共和国Mlada Boleslav的主要工厂已恢复生产，该工厂主要生产Enyaq纯电动SUV，此前因乌克兰的线材短缺而中断数周。4月26日，斯柯达发布一份声明称，最初每周将有约1000辆汽车下线，产能将逐步增加。
Enyaq来自大众汽车集团MEB平台，是大众ID．4和奥迪Q4 e－tron的兄弟车型。根据配件供应情况，Enyaq产量将增加到每天370辆Enyaq iV和Enyaq Coupe车型。
（本文部分内容综合Automotive News、Reuters、Financial Times、The Wall Street Journal报道，部分图片来自网络）
原文标题 : 1卢布！雷诺拟出售伏尔加
