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全球新能源汽车发展到什么地步？
中国是全球最大、发展最快的新能源汽车市场，市场份额领跑全球。根据乘用车市场信息联席会数据，2021年中国新能源汽车销量占比为52％，超越欧洲，重回第一；欧洲市场因为补贴退坡，占比回落至34％；美国和日韩的占比为10％和2％。
早在2015年，中国就以年销33万辆的绝对优势登上了全球新能源汽车销量榜的榜首，此后多年占据全球新能源汽车销量第一的位置。中国的新能源汽车市场之所以发展得这么快，离不开国家的大力扶持。2021年10月国务院印发的《2030年前碳达峰行动方案》，到2030年，当年新增新能源、清洁能源动力的交通工具比例达到40％左右，营运交通工具单位换算周转量碳排放强度比2020年下降9．5％左右，国家铁路单位换算周转量综合能耗比2020年下降10％。陆路交通运输石油消费力争2030年前达到峰值。
在全球低碳减排的大背景下，交通领域的减排是重中之重，也是我国实现“双碳”目标的重要途径。所以，新能源汽车的发展也势在必行。
（数据来源：乘用车市场信息联席会，满投整理）
根据中汽协数据，2021年，新能源汽车产销分别完成354．5万辆和352．1万辆，同比均增长1．6倍。得益于国内新能源汽车产销量的快速增长，中国新能源汽车的渗透率也迅速攀升，特别是2021年以来提升速度进一步加速，2021年，中国新能源汽车的渗透率达到13％，而2020年仅6％。其中，12月单月新能源汽车渗透率达到19．1％，持续高于上月。
（数据来源：中国汽车工业协会，满投整理）
随着国内新能源汽车行业从政策驱动转向市场拉动的新阶段，市场将呈现规模和质量双提升的良好发展态势，未来，中国新能源汽车仍将呈现“一片大好”之势。而比亚迪宣布停产燃油车的速度之快出乎意料，这不仅是顺应潮流之举，还将成为全球汽车行业“去燃油化”的先行者，“内卷”之下，带动更多的车企跟进。
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原文标题 : 比亚迪宣布停产燃油车，“去燃油化”也“卷”起来了
