日前，乘联会正式发布了2022年4月份国内车企销量榜单。按照乘联会的说法，4月份国内狭义乘用车市场销量达104．3万辆，同比下降35．5％，环比下降34．0％；1－4月份累计销量595．8万辆，同比下降11．9％。
具体到车型方面，轿车销量为52．7万辆，同比下跌32％，环比下跌31．1％；1－4月份累计销量289．5万辆，同比下跌11．6％。
MPV销量为5．6万辆，同比下跌39．2％，环比下跌21．9％；1－4月份累计销量为29．5万辆，同比下跌21．9％。
SUV销量为45．9万辆，同比下跌38．6％，环比下跌38．1％；1－4月份累计销量为276．7万辆，同比下跌11％。
新能源车销量为28．2万辆，同比增长了78．5％，环比下跌36．5％；1－4月份累计销量为135．1万辆，同比增长了128．4％。
具体到车企方面，本月比亚迪拿下了批发销量冠军，单月销量105475辆，是榜单中唯一一个单月销量破10万的车企，同比增长了134．3％，同样也是榜单中唯一一家实现了同比增长的车企。
吉利汽车本月排名第二，单月销量为72153辆，同比下跌了28．1％；广汽丰田本月排名第三，单月销量为68528辆，同比下跌了7．3％。
4－15名依次是长安汽车、一汽大众、奇瑞汽车、上汽通用五菱、东风日产、长城汽车、华晨宝马、一汽丰田、广汽传祺、上汽大众、北京奔驰以及广汽本田。
由于疫情的影响，供应链的产能受到了比较大的限制，因此本月除了比亚迪外其余车型的销量都有大幅下滑，上汽大众的跌幅甚至超过了70％。
累计批发销量方面，排名前十五的车企依次是一汽大众、长安汽车、吉利汽车、比亚迪汽车、上汽大众、广汽丰田、东风日产、上汽通用、长城汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱、广汽本田、一汽丰田、东风本田以及上汽乘用车。
由于芯片短缺以及疫情双重影响，过半车企的年度累计销量都有明显下跌，但比亚迪依然逆势实现了165．6％的增幅，在保产能方面确实有一手。
零售销量方面，比亚迪在4月份以104770辆的销量排名第一，同比增长了138．4％，同样是唯一一家零售销量突破10万的车企，也是唯一实现同比增长的车企。
一汽大众4月份的零售销量为81091辆，排名第二，同比跌幅接近50％；广汽本田排名第三，零售销量为64049辆，同比下跌了7．3％，幅度并不大。
4－15名依次是东风日产、吉利汽车、长安汽车、东风本田、上汽大众、上汽通用、广汽本田、上汽通用五菱、一汽丰田、长城汽车、奇瑞汽车以及北京奔驰。
累计零售方面，一汽大众虽然4月份跌幅比较大，但前三个月优势明显，所以依然以502933辆的成绩排名第一，同比下跌了30％；比亚迪尽管同比增长接近170％，但相比一汽大众还有比较明显的差距，以392133辆的成绩排名第二；长安汽车则以378383辆的成绩排名第三，同比下跌了15．2％。
4－15名依次是吉利汽车、上汽大众、上汽通用、东风日产、广汽丰田、上汽通用五菱、长城汽车、广汽本田、东风本田、华晨宝马、一汽丰田以及奇瑞汽车。
从本月整体销量来看，汽车市场受到这一轮疫情影响是比较严重的；乘联会也在报告中提到4月上海全城静默影响了长三角乃至更远区域的零部件供应及物流，凸显上海在全国汽车行业的枢纽地位。
原文标题 : 比亚迪夺魁 4月国内车企销量榜单发布 仅一家车企增长
