5月6日，蔚来宣布已从新加坡交易所取得主板二次上市的附条件上市资格函，并将于本月发布上市文件。蔚来本次上市将采用介绍上市的方式，不涉及新股发行及资金募集。公司在新交所上市的A类股可与其在纽交所上市的美国存托股份实现完全转换。届时，蔚来将成为首家在三地上市的智能电动汽车企业。
值得一提的是，就在昨天5月5日，蔚来汽车被美SEC列入“预摘牌”名单，理由是根据美国2020年通过的《外国公司问责法》，在美上市外国公司如果连续三年无法让美国监管机构检查审计底稿，就可能被强制退市。
对此，蔚来汽车回应表示，被列入名单或因其以20－F 表格提交截至2021年12月31日止财政年度的年度报告所导致。蔚来一直积极探讨可能的解决方案，以保护其利益相关者的利益，蔚来将持续遵守中国及美国的适用法律及法规，并致力于遵守适用上市规则维持其于纽交所及港交所的上市地位。
据悉，2018年9月12日，蔚来在纳斯达克上市，成为继特斯拉之后第二家在美国上市的纯电动汽车公司，股票代码为“NIO”。此前2月28日，蔚来对外宣布，公司已通过香港交易所聆讯，获得在港交所主板二次上市的原则上批准，并已发布相关上市文件。3月10日，蔚来成功通过介绍方式在香港交易所完成上市，正式开始挂牌交易。
公开资料显示，蔚来集团主打高端智能电动汽车，成立于2014年11月。目前蔚来汽车共有5款在售车型分别是ES8、ES6、EC6、ET7、ET5。
截至2021年末，蔚来员工数量超15000人，其中研发人员4809人，总员工人数相比2020年增长95．9％。研发方面，蔚来三季度研发支出11．9亿元，环比增长35．0％。2021年前三季度，累计投入研发费用超27亿，全年预计投入50亿元研发。在2021年中国30万元以上高端电动车市场的占有率达到40．8％；在全球范围内，2021年前11月全球高端电动汽车销量排行中，蔚来位列前二。
原文标题 : 被美“预摘牌”，蔚来汽车转战新加坡证交所二次上市
