乘用车行业主要上市公司：比亚迪（002594）、吉利控股（00175．HK）、上汽集团（600104）、广汽集团（601238）、北汽蓝谷（600733）、长安汽车（000625）等。
本文核心数据：狭义乘用车销量、主要车企乘用车销量、乘用车自主品牌零售份额
新冠疫情扩散，乘用车市遇冷
2022年4月，新冠疫情在国内大面积扩散，各地防控措施均有所升级，乘用车销量受此影响大幅下滑。根据乘联会发布的数据，4月份全国狭义乘用车零售销量为104．2万辆，环比下降34．0％，同比下降35．5％，这一数字也是2020年2月以来的最低值。
分车型来看，轿车销量为52．7万辆，同比下降32．1％；MPV销量为5．5万辆，同比下降40．1％；SUV销量为46万辆，同比下降38．5％。
豪华车销量腰斩，自主品牌逐渐崛起
从细分领域来看，豪华车主销区域受到防疫封控形势变化的影响，产销损失巨大，2022年4月，豪华车销量为12万辆，环比下降50％，同比下降54％。
从市场份额看，2021年以来，中国乘用车市场中自主品牌零售份额总体呈上升趋势，从2021年7月起一直保持在40％以上，2022年4月达到了46．4％。自主品牌份额的上升，主要得益于比亚迪、长安、吉利等头部企业新能源车业务的快速增长。
新能源车逆势增长，比亚迪销量首次超过一汽大众
在乘用车市场整体遇冷的情况下，新能源乘用车却逆势增长；2022年4月，新能源乘用车销量达到了28．2万辆，同比增长78．4％；1－4月累计零售135．2万辆，同比增长128．4％。受新能源乘用车市场扩张的影响，2022年4月比亚迪汽车单月销量首次超过一汽大众，登顶中国乘用车市场零售销量排行榜；值得一提的是，比亚迪也是排行榜前十的车企中唯一一家实现了销量同比正增长的企业。
以上数据参考前瞻产业研究院《中国汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》。
来源：前瞻产业研究院
原文标题 : 疫情反复乘用车市场入寒冬 电车崛起比亚迪销量登榜首
