第十万台量产车下线!零跑汽车突破造车新势力生死线

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6月28日,零跑汽车迎来第十万台量产车的下线。从2019年6月28日首台量产车零跑S01下线,到第十万台量产车零跑C11性能版下线,零跑用三年完成了从0到100,000的跨越,而如果按从5万台到10万台的时间来算,这个过程,仅历时半年。

突破造车新势力生死线,零跑第十万台量产车下线!

业内有这样一个共识,对于造车新势力而言,累计下线10万台量产车是一道非常重要的坎,如果能够跨过这道坎,就说明这家造车新势力突破了“生死线”。

零跑科技创始人、董事长朱江明在致车主的感谢信里表示,历时七载,零跑终于不负100,000位用户的信任,除了感恩,零跑人唯有戒骄戒躁、以终为始,方能有更多的朋友与我们相伴前行;站在造车新势力第一阵营的新起点,我们将继续坚持在核心技术领域突破、创新;继续坚持以用户为中心,坚定地和我们的用户一起走下去、闯下去,持续为用户的出行和生活创造最大价值。

突破造车新势力生死线,零跑第十万台量产车下线!

零跑在2022年上半年的发展回顾:

3月,零跑单月交付量首次突破万台大关。

4月,零跑智能动力CTC电池底盘一体化技术发布,并夺得4月交付第一名。

5月,搭载无电池包CTC技术的零跑C01发布预售,目前订单已达6万台;5月交付量再创新高,实现连续14个月同比增长超200%。

6月,零跑第十万台量产车下线,突破造车新势力“生死线”。

零跑汽车的快速发展,离不开其对核心技术的自主掌控。自2015年创立之初,零跑便确立了走一条短期艰难,长期正确的全域自研路线,力求以技术创新,构筑企业底层核心竞争力。此外,零跑还超前布局供应链,实现了多供应企业、多区域规划的机制,进一步提高抵御风险的能力。

如今,零跑的核心三电——电池PACK/电控BMS/电驱全域自研,装机量连续多月稳居行业TOP 10,行业份额不断扩容。

零跑坚持以用户为中心,为用户提供精准化,个性化服务体验。不仅在全国各大城市建立直营零跑中心,还与数百家合作伙伴一道,搭建了覆盖全国主要区域的销售网络。此外,零跑汽车还搭建了由“综合服务中心+服务中心+共享服务中心+钣喷中心”组成的服务渠道模式,为客户提供安心、信赖、便利的服务。

       原文标题 : 突破造车新势力生死线,零跑第十万台量产车下线!

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