苹果没有惊喜，也不需要惊喜，醒来就是一场大赚。只是，Carplay纸上谈车已让人生厌
作者｜智物
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6月7日，北京时间凌晨1点，2022年苹果全球开发者大会（WWDC）举行。此次开发者大会将持续一周，并围绕如何用软件构建苹果的硬件生态进行探讨。
在全球开发者大会上，蒂姆·库克兑现了两年之约，持续推动自研芯片替代 Intel 芯片，并发布新款自研芯片 M2，以及搭载 M2 芯片的新款 MacBook Air和 13寸 MacBook Pro。
此外，苹果还在大会上推出了一系列新的软件功能和服务，包括更新的iPhone锁定屏幕、iPad的多任务处理功能以及将其进一步推向金融领域的后付费服务。
与此前预测一致，苹果没有发布 AR 眼镜，但多处更新，却都在直指 AR。值得注意的是，此次苹果大幅更新 CarPlay，展现其在智能汽车领域的野心。“iPhone杀手”终至，库克的最后一战？
苹果没有发布 AR 眼镜
技术研究公司TECHnalysis Research的总裁Bob O＇donnell一针见血地指出，随着越来越多的设备数字化，苹果作为数字控制中心，正在扩大自己的影响范围。
问题也显而易见。如今，最好的智能电动汽车——特斯拉，绝对不会用carplay，中国新势力以及全球的电动车创业者，没有一个会用Carplay，连BBA都不会认真对待Carplay。
苹果Carplay，徒有羡鱼情
此前一年的WWDC上，苹果高管Craig暧昧的一句话让外界浮想联翩：“还是得开车。”
苹果造车的传闻一再出现，最近的一则信息是，苹果公司从一家底特律巨头那里挖来了一名负责汽车制造的高管，注意是“制造”。
没有人乐观到苹果公司今年会发布一辆苹果汽车。昨天深夜，苹果公司继续展示出了一套，功能更全面，能接管汽车大部分电子功能，控制车内所有屏幕的全新CarPlay。
过去 CarPlay 只能承载智能车机中的娱乐和导航功能，不能在 CarPlay 中控制车辆的任何功能，其显示比例和交互方式也比较刻板。所以，随着近些年智能汽车普及，很多厂商开始自己打造智能车机系统。
与此同时，人们也一直饱有对苹果造车的期待，其原因可以总结为其能在汽车智能化领域展示出擅长的人性化智能功能与设计美感。
对于苹果来说，汽车领域永远都不算晚
苹果公司方面的信息是，该公司正在与包括福特汽车公司、本田汽车公司等在内的汽车制造商合作，以扩展其 CarPlay 的功能，将用户的iPhone 连接到他们车辆的仪表板。
在 CarPlay 的演示结尾，苹果列出来一张合作对象合集，其中包含了几乎所有的国际主流品牌，这也就意味着欧美主流车企已经完全接纳了Carplay。
今年WWDC的演示视频里，苹果展示了 CarPlay 将如何适配现在所有车机屏幕比例，也给整个汽车行业树立起了一个智能车机的设计标杆。苹果甚至还在讲解中，展示了一种长条屏幕仪表配合宽屏中控的人车交互方案。
在这套设计中，仪表、中控小组件信息、副驾娱乐控制被集成在了一块儿屏上，而车控功能，和更多的 app 按钮，被放置在了更贴近驾驶员，更有利于驾驶员手部触控的中控横屏上。在仪表盘上，用户甚至可以不受汽车品牌限制，自己选定 CarPlay 的仪表盘设计风格。
有分析人士指出，当前没有任何一家车企使用这个方案。BBA这些垂垂老矣的腐朽身体，搭载Carplay之后，不会变成Apple Car。
苹果公司该拿出点诚意了。对于苹果来说，汽车领域永远都不算晚，但显然，Carplay这种妄图植入到其他汽车平台的尝试，纯属隔靴搔痒。和当年乔布斯尝试将iTunes植入到摩托罗拉手机一样，没有前途。
苹果继续强化其隐私优势
同样没有出现的主角是苹果AR眼镜。在本次WWDC上，苹果并没有在元宇宙或者是 AR 眼镜方面做出任何表态。
《华尔街日报》的记者直白地指出，那些寻找有关该公司计划中的AR（增强现实）／VR（虚拟现实） 设备的任何暗示的密切苹果观察者感到失望。
但值得注意的是，iOS 系统更新的很多功能，都像是在为未来的 AR 眼镜做技术储备与落地尝试。
早在两年前的WWDC上，库克开启了Apple Silicon时代。借由自研的M1芯片，苹果有意地将旗下的五大系统实现“大一统”。
两年后，iPhone与Mac、iPad之间的互联更加紧密。以台前调度”功能（iPad仅搭载M系列芯片机型支持）为例，其可以自动整理打开的所有APP和窗口，让用户在专注投入工作的同时，对所有状况一目了然。
对于Mac来说，该功能可以像iPad的多任务页卡一样，同时打开多个应用，并同时在前台展示。而对于iPad来说，该功能让iPad的的操作界面越来越像一台电脑。
iPad OS 16还增强了协同工作功能，允许用户开始跨文件、注释、数字、页面以及第三方应用协作和管理共享内容。同时，实况文本增添了新功能，供用户快速完成换算汇率、翻译文字等操作。这些所有的小功能，都指向互联互通，而当这样的功能集成在眼镜上值得期待。
除此之外，在运动方面，此次发布会上，苹果指出，watchOS 9将支持通过机器学习和传感器，单独监测到躯干运动，增加类似跑姿、步幅数据的检测。在健康方面，全新的睡眠监测也将通过运用加速感应器、心率感应器，手表可以记录更丰富的睡眠数据，并可在健康app中直接记录。
苹果的隐私优势正在变成一个产品路径上的领先
令人印象深刻的是 iOS 16新增的隐私功能，其可以帮助可能遭受家人或伴侣暴力威胁的用户，让他们能够快速撤销向他人开放的所有权限。限制他人向自己使用的设备发送信息，显示出苹果正在用技术手段给用户带来的最直接的关怀。
正如《智物》此前所指出的，苹果的隐私优势正在变成一个产品路径上的领先，而不是纯粹的口头宣传，尤其是相当出身广告系统的安卓生态，已成天堑。苹果的隐私透明政策，会让该公司拥有广泛的用户信任，以借助其数据，为用户提供诸如流媒体、健康医疗、金融等服务。
当下，所有安卓生态，还无法放下过去用户数据基础上的精准广告模式，也就无法进入“智慧服务”的新路径。
原文标题 : CarPlay纸上谈车，苹果汽车的灵魂正在等待更完美的肉身
